Šef McLarena Andrea Stella kaže da njihov snažan rezultat u kvalifikacijama na Velikoj nagradi Monaka sugeriše da problem u sporim zavojima više nije jasna slabost.
McLaren je nastavio svoj nedavni momentum jer su se oba bolida kvalificirala među prva četiri, dok Oscar Piastri osigurao mjesto u prvom redu, a Lando Norris završio četvrti.
Budući da je i Mercedes pokazao impresivan tempo zajedno sa Ferrarijem u fazama tijekom treninga, Stella je priznala da je McLarenov rezultat neočekivano stigao.
“Ovaj rezultat u kvalifikacijama malo je iznad naših očekivanja, nakon što smo vidjeli vlastite performanse,” rekao je Stella.
“Ali prije svega, nakon što smo vidjeli da je bilo mnogo timova koji su se činili prilično konkurentnim i na trenutke, prolazna vremena koja su Mercedes, na primjer, uspjeli napraviti jučer, ako pogledamo 11.4 koje je napravio Hamilton, prije svega Mercedes, rekao bih, Carlos. Leclerc je cijeli petak bio u svojoj kategoriji, a na 3. treningu je Verstappen također bio brz.
“Tako da nismo bili sigurni i mislili smo da imamo malo slabije performanse od nekih od ovih momaka, tako da su prva dva reda za nas na gridu malo iznenađenje.”
Norris je uoči vikenda procijenio da jedinstvene karakteristike staze u Monaku neće biti toliko štetne za McLarenove inherentne slabosti sporih zavoja.
Iako dok se Stella složio s tim mišljenjem, Talijan je napomenuo da su nadogradnje u Miamiju poboljšale performanse pri sporim zavojima više nego što se očekivalo.
“Pa, ovdje u Monaku je teže nego na drugim stazama rekonstruisati brzinu naših natjecatelja, uporediti je s našom brzinom i stoga imati preciznu procjenu gdje dobijamo ili gubimo vrijeme, ali općenito bih rekao da gledajući vremena u sektoru, čini se da se dobro ponašamo u sporim zavojima,” uvjerava on.
“To je zato što definitivno izgleda da se bolid kojim smo otišli u Miami dobro ponaša u sporim zavojima, gotovo iznad onoga što smo očekivali.”
“Mislim da smo također razumjeli kako koristiti ovaj bolid u sporim zavojima, što izgleda dobro, čak i Miamijem, kao što mislite o izgledu staze, dominira mala brzina i ako ništa drugo ovdje u Monaku, sektor u kojem smo najviše mučili: prvi sektor u kojem je najniža brzina zavoja onaj zavoj, koji iznosi 120 [km/h], tako da je to sektor srednje do brzog zavoja.”
“Dakle, izgleda da se slika naše konkurentnosti konačno počinje mijenjati, gdje se spori zavoji više ne čine kao jasna slabost,” istakao je.
“Još uvijek ima dosta prilika, nismo u potpunosti zadovoljni, primjerom ponašanja na rubnicima, na neravninama, ima još posla.”
“Ali mislim da je pozitivna vijest da kroz razvoj izgleda da smo uspjeli promijeniti ovu sliku prema kojoj nismo bili dobri pri sporim zavojima.”
