McLaren je opisao “završne detalje” koji ulaze u pripremu MCL60 bolida uoči njihovog predstavljanja u ponedjeljak.

Iako je veći dio fokusa u F1 usmjeren na razvoj performansi bolida u potrazi za ključnim desetinkama, metoda nanošenja livreje je također bila podložna značajnom napretku u posljednje vrijeme kod mnogih timova.

McLaren je zadnje tri sezone „zamotao“ svoje bolide i u objavi na službenim stranicama momčadi objasnio prednosti koje nosi moderni trend.

Dok su neki dijelovi bolida – uključujući naslone za glavu i retrovizora – ostali obojeni, utvrđeno je da je omot „i lakši i brž“, skraćujući vrijeme kruga na stazi i vrijeme proizvodnje izvan nje.

Na primjer, zadatak dodavanja i uklanjanja partnera iz bolida sada „traje nekoliko sekundi“ sa vinilnom folijom pričvršćenom na bolid „pažljivom, ali brzom toplinskom obradom od 100 stepeni“ i uspoređuje se s postupkom nanošenja zaštitnog zaslona na pametni telefon bez ostavljanja mjehurića zraka.

Darren Smith, član McLarenove Surface and Brand Technology operacije, objasnio je lakoću prelaska na omotavanja posljednjih godina budući da je prethodne tri decenije proveo kao slikar.

„Naš tim će raditi sa Brand Creative na dizajnu,“ rekao je Smith.

„Dobit ćemo predloške od vinila koje postavljamo na ploču i primjenjujemo. Dobijamo svaki dio posebno onako kako je napravljen.“

„Nikad ne bismo zamotali cijeli bolid od početka do kraja u jednom potezu, ali da hoćemo, našem bi timu vjerojatno trebalo samo nekoliko dana. Kad to učiniš nekoliko puta, podigneš to. Prilično je jednostavno.“

„U svakom slučaju, ako negdje dobijete veliki zračni mjehurić, možete probušiti rupu u njemu, zagrijati ga, a vrući zrak izaći, i ponovno ga zatvoriti. Iskreno, izvodljivo je.“

„Mi smo zapravo zadnji u proizvodnoj liniji prije panela, a dijelovi se pričvršćuju na bolid, spremni za utrku.“

McLaren se ponosio inovativnim inicijativama brendiranja posljednjih tijekom godina, a posljednja se dogodila na prošlogodišnjoj Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država gdje su bolidi momčadi imali digitalni dinamički sistem sponzora.

Trik je uključivao dvije ploče postavljene na obje strane cockpita, što je timu omogućilo prebacivanje između logotipa sponzora kada je bolid bio na stazi. Tehnologija bi se također mogla koristiti za prikaz poruka na kacigama McLarenovih vozača.