Vozači McLarena iznenađeni “vrlo, vrlo brzim” vozačima Ferrarijima na Silverstoneu.
Lando Norris i Oscat Piastri su bili impresionirani performansama talijanskog tima, čiji su bolidi razdvojili njih dvojicu na drugom treningu u Silverstoneu.
Britanski vozač je bio najbrži na drugom treningu, a vožnju je opisao kao “vrlo jak krug”. Međutim, odmah iza njega su završili Charles Leclerc i Lewis Hamilton u svojim SF-25 bolidima, a napominje da nadoknade razliku u narednim sesijama.
“Općenito, Ferrari ja danas bio jako, jako brzi i bit će takvi i sutra,” rekao je Norris za zvanični F1 kanal nakon prvog dana trkaćeg vikenda u Silverstoneu. “Tako da nas, iskreno, čeka još malo posla.”
“Izgledalo je možda i previše dobro danas. Ferrari uvijek nadoknadi zaostatak na trećem treningu, kao što su uradili i prošlog vikenda. Tako da bih rekao da sam zadovoljan današnjim danom, ali još se ne treba previše ponositi.”
Vozači Ferrarija ove godine još uvijek nisu ostvarili ni jednu pole poziciju niti pobjedu. Oscar Piastri je rekao da ga je “malo iznenadilo” što se Ferrari našao između njih dvojice, te da izgledaju spremno za kvalifikacije i utrku.
“Izgledali su dobro, i u kvalifikacijskim krugovima i na dužim stintovima,” rekao je Piastri. “Mislim da su u borbi ovog vikenda, što je zanimljivo za vidjeti.”
Ferrari je predstavio nadogradnju podnice bolida u Austriji, gdje su ostvarili najbolje kvalifikacije u sezoni. Leclerc je tada zauzeo prvi startno red, dvije pozicije ispred Hamiltona. U utrci su završili na trećem i četvrtom mjestu.
Piastri je na treningu zaostajao skoro pola sekunde za Norrisom. “Krug na soft gumama mi je bio malo neuredan,” pojašnjava Australac.
“Ali mislim da potencijal definitivno postoji i dugibstintovi izgledaju prilično solidno,” dodao je Piastri. “Dakle, zanimljiv prvi dan i mislim da nas čeka velika konkurencija.”
Ferrari je na VN Austrije novom podnicom rješavao problem zagrijavanja guma u čemu su napravili iskorak. Trkaći tempo je dodatno poboljšan, a na Silverstoneu traže maksimizaciju tih nadogradnji.
