Sportski savjetnik Red Bulla Helmut Marko ponovo je otvorio temu odrastanja mladih vozača u Formuli 1, istakavši da “Mercedes nema sreću da ima drugu ekipu” kako bi Andrei Kimiju Antonelliju olakšao prve korake. Kako kaže, ne sumnja u brzinu mladog Italijana, ali vjeruje da je “izgubio samopouzdanje” i da bi mu prelaz kroz manju ekipu skinuo dio pritiska – opcija koju Mercedes, za razliku od Red Bulla, nema.
Prednost dvije ekipe
Marko naglašava da Red Bull uživa luksuz dvije ekipe pod svojim okriljem, pri čemu se mladi vozači mogu kaliti u Racing Bullsu prije nego što dobiju priliku u glavnoj postavi. Ferrari i Mercedes jesu imali saradnje sa timovima koji koriste njihove motore, ali nikada “potpunu kontrolu” kao Red Bull nad sadašnjim Racing Bullsom. Zbog toga je, tvrdi Marko, Antonelli morao odmah nositi teret očekivanja u Mercedesu – što ne bi bio slučaj da je u Red Bullovom sistemu.
Markova filozofija razvoja mladih
“Naši mladi vozači prvo voze za Racing Bulls i nisu odmah izloženi pritiscima Formule 1. Također, ne stvaramo prevelika očekivanja od mladog vozača prije nego što uđe u bolid Formule 1,” rekai je Marko za Sport1, objašnjavajući zašto Red Bull nastoji izbjegavati preuranjeni hype oko juniora.
“Kimi treba dobiti vrijeme da se oporavi, baš kao što je Lawson dobio u Racing Bullsu ali, nažalost, Mercedes nema luksuz druge ekipe,” dodao je Marko, jasno stavljajući do znanja da Mercedes mora računati na Antonellija odmah – bez sigurnosne mreže.
Forma, samopouzdanje i “radni prozor” bolida
Marko ne spori Antonellijev sirovi potencijal: “On je vrlo brz, ali je još uvijek veoma mlad.” Ipak, ističe da je riječ o krizi samopouzdanja koja se osjetila nakon “postolja u Kanadi”. Dok Mercedes dio posrtanja pripisuje bolidu koji je nazadovao u odnosu na konkurenciju, Marko tvrdi da mladi vozač “ne prolazi kroz najbolje razdoblje.”
“Na Spa mi je rekao da nema povjerenja u bolid; čim bi pritisnuo, izgubio bi kontrolu. To je prije svega mentalni problem, a očigledno je i da je taj bolid veoma kritičan u svom radnom prozoru, slično našem, i kada radi, mnogo je toksičniji,” zaključio je Marko, aludirajući na uzak opseg u kojem bolid pruža maksimalne performanse i kako to dodatno opterećuje novajliju.
Markove poruke jasno crtaju razliku u sistemima: Red Bull postepeno gradi juniora kroz Racing Bulls, dok “Mercedes nema sreću da ima drugu ekipu” i Antonelli od prvog dana nosi teret “velike scene”. Po Marku, rješenje je jednostavno – “vrijeme i prostor” da se samopouzdanje vrati, bez prevelikih očekivanja u startu.
