Kevin Magnussen kaže da FIA-in trenutni sistem kaznenih bodova kažnjava smiješne stvari, što je dovelo do njegove zabrane i da to više nije sport koji voli.

Vozač Haasa se vraća u akciju na Velikoj nagradi Singapura ovog vikenda nakon što je bio prisiljen propustiti događaj prošlog vikenda u Bakuu nakon što je dosegao od 12 kaznenih bodova na superlicenci nakon incidenta u Monzi.

Magnussen je bio na rubu zabrane otkad je skupio 10 bodova u šest utrka tekuće sezone, ali njegov posljednji incident prije suspenzije izazvao je kontraverzu zbog njegove prirode pretjecanja koje je krenulo pogrešno, Pierre Gasly (koji je bio u incidentu) zauzeo za njega zato što je Danac postao prvi vozač koji je ikada dobio zabranu prema sadašnjem sistemu.

U Bakuu je nekoliko vozača jasno stavilo do znanja kako se sistem treba promijeniti, što je i sam Magnussenu izjavio za medijime u Singapuru.

“Nisam vidio šta je rečeno, ali lijepo je ako je tako,” rekao je Magnussen. “Moje vlastito mišljenje je da nije dobra situacija za F1 ograničiti utrke na takav način. Loš je osjećaj kada se sport koji toliko volite promijeni na način koji ne cijenite.”

“Ja sam sigurno jedan od onih koji… Volim teške utrke i mislim da je to veliki dio ljepote motorsporta – borbe i [biti] na granici i malo preko.”

“Ta ravnoteža je ono što čini ili razbija vašu utrku i trenutno se čini kao da kažnjavaju smiješne stvari.”

“Lično, kao obožavatelj Formule 1, volio bih vidjeti da se sport ponovo otvara i da jednostavno dopusti sjajne utrke koje se mogu vidjeti na stazi.”

Na pitanje kakav bi pristup primijenio umjesto toga – budući da se smatra da FIA započinje proces koji bi mogao dovesti do toga da se sistem kaznenih bodova pregleda i zatim promijeni krajem 2024. – Magnussen je ponovo sugerisao da bi F1 trebala oponašati IndyCar kada je u pitanju promatranje utrke.

“Utrkivao sam se u IndyCaru. Gledao sam utrke na televiziji, i mislim da tamo [direktno] idu.”

“Imaju fantastične utrke. Vozači poštuju jedni druge. Prepuštena im je ta odgovornost na njihovim rukama, i mislim da to funkcioniše.”

“Mora biti teško i ovi se bolidi stavljaju na stazu sa spoznajom da bi se mogli oštetiti.”

“I, ako to učine, onda vozač koji ošteti svoj bolid, biva prirodno kažnjen. I mislim da je jedina stvar koja je različita u Formuli 1 od IndyCar staza.”

“Staze nisu dobre za utrke. Uz sve te stvari oko ograničenja staze, dobio sam sve svoje kaznene bodove uglavnom zbog ograničenja staze.”

“Pomalo je glupo biti nekoliko centimetara izvan široke linije i završiti sa zabranom utrke zbog toga. To nije sport koji volim.”

“Nadajmo se da će se otvoriti i shvatiti da moraju vjerovati vozačima ” dodao je. “Naravno da postoje stvari na koje se morate stisnuti. Postoje stvari poput kretanja pod kočenjem i reagiranja na kretanje.”

“Postoje opasne stvari koje bi se trebali stisnuti. Ali osim sitnica, jednostavno ih pustite.”