Charles Leclerc kaže da je ‘nestrpljiv’ da počne s pripremama za 2023., budući da namjerava sve pokušati kako bi osvojio naslov nakon razočarenja kojeg je doživio ove sezone.

Leclercova sezona 2022. za naslov se raspala zbog nepouzdanosti i loših strateških poteza Ferrarija, tako da Monežanin jedva čeka da skine prašinu sa sebe i krene u posao za novu sezonu.

Predsjednik Ferrarija John Elkann izjavio je kako želi vidjeti Ferrarijevog vozača koji će osvojiti naslov do 2026., kada se promijene trenutni propisi o motorima, ali Leclerc daje do znanja kako mu je cilj donijeti titulu puno prije tog datuma.

„Znam da je predsjednik (John Elkann) rekao da je to cilj koji treba ostvariti do 2026., ali, kao vozač, ne mogu razmišljati o tom roku,“ rekao je Leclerc.

„Vrlo sam nestrpljiv, pripremit ću se i učiniti sve što je moguće da budem svjetski prvak 2023. godine,“ istakao je vozač Ferrarija.

Leclerc će imati još dva pokušaja za naslov, prije nego mu istekne trenutni ugovor sa Ferrarijem. Upitan razmišlja li o životu nakon 2024., Monežanin je jasno dao do znanja da želi ostati u talijanskoj ekipi i nakon što mu istekne ugovor.

„Imam ugovor do kraja sezone 2024., a danas taj rok vidim kao dalek put,“ ističe on.

„Uvijek sam volio Ferrari, želim osvojiti svjetski naslov sa ovom ekipom, i želim to učiniti što je prije moguće. Kada dođe vrijeme za procjenu budućnosti, razmislit ću o tome, ali volim ovu momčad.“

Dok je Verstappen došao do rekordnih 14 pobjeda u tekućoj sezoni što mu je omogućili da dođe do druge titule zaredom, Leclerc se okarakterisao kao najbolji vozač u kvalifikacijama jer je skupio devet pole positiona tijekom godine.

Kao stručnjak za kvalifikacije, Leclerc vjeruje da je napravio značajan korak naprijed u tempu jednog kruga, kao i u upravljanju utrkom.

„Vjerujem da kao i svake sezone, i sa moje strane uvijek postoji korak naprijed,“ uvjerava on.

„Bolji sam vozač [sada] nego 2021., baš kao što mislim da sam bio [tada] u usporedbi sa 2020. godinom. Kad sam shvatio da ću imati priliku boriti se za pole positione i pobjede, dodatno sam punio, čak i nesvjesno – to me natjeralo da izvučem ono najbolje iz sebe.“

„To je posebna vježba u kojoj svaki detalj čini veliku razliku. Gume imaju vrlo uzak prozor u kojem jamče maksimalno prijanjanje, a nije ga uvijek lako pogoditi jer su uvjeti različiti.“

„To je aspekt na kojem sam puno radio i za koji mislim da mi je pomogao ove sezone. Koliko god se možete pripremiti, kad izađete na stazu u subotu poslijepodne, uvijek se nešto promijeni u usporedbi sa proračunima – govorim o prijanjanju asfalta koje može biti veće od očekivanog ili vjetru, a u ovom scenariju, moraju brzo razumjeti i prilagoditi se,“ pojašnjava on.

„Ali, na kraju, to je napredak – od 2019. do danas, najveći korak koji sam napravio je onaj koji se odnosi na vođenje utrke, ali teško je iznijeti taj aspekt sa tako jakim Red Bullom,“ zaključio je Leclerc.