Charles Lecler je u Francuskoj došao do svog trećeg postolja ove sezone i drugog uzastopnog. U sva tri navrata je završio na trećem mjestu, ali je u Le Castelletu mogao i do drugog mjesta, da je ostao koji krug više.
Charles Leclerc je na Paul Ricardu bio brži od dva vozača Ferrarija. Na softu i hardu se nosio bolje nego timski kolega Vettel. Startavši sa trećeg mjesta, Leclerc je većinu utrke bio u ‘čistom zraku’. Mercedesi su nestali u daljini i njihov tempo nije mogao pratiti. Međutim, Bottas mu se nije odvajao više od 8,4 sekunde, koliko je iznosila njegova najveća prednost u 44. krugu.
Od 46. kruga su se kod Bottasa javili problemi sa motorom i gumama. Vidan je bio blistering prednjih guma, što ga je koštalo vremena po krugu. Nakon toga je Leclerc počeo velikim koracima sustizati Bottasa—Finčeva prednost se topila brzinom od 1.4 sekunde po krugu. Prije VSC faze u 50. krugu je Leclerc bio samo 3.5 sekundi iza Bottasa.
Bottas nije imao sreće sa VSC fazom jer se našao na pogrešnom mjestu u pogrešno vrijeme.
„Valtteri je bio previše oprezan sa svojom deltom. Upozorili smo ga da VSC neće dugo trajati, ali računao je da će potrajati 45-50 sekundi. Zbog toga je ostavio prostora sa deltom. Kada se ona podigla, bio je na dijelu staze u kojem je bilo teško vratiti sekundu koju je uštedio. Da je bilo na pravcu, bilo bi lakše,“ izjavio je jedan od neimenovanih Mercedesovih inžinjera.
Leclerc je u 51. krugu bio samo 1.7 sekundi iza Bottasa, a u posljednjem, 53. krugu je mogao koristiti DRS na Mistral pravcu. Kroz cilj je prošao 9 desetinki (0,929s) iza Finca, a da je utrka potrajala koji krug duže, Monežanin bi se sasvim sigurno dokopao drugog mjesta. Od 46. kruga pa do posljednjeg 53. u kojem se završila utrka, Leclerc je skinuo 7.5 sekundi zaostatka za Bottasom.
