Nico Hulkenberg je zadovoljan svojim prvim danom testiranja za upravljačem novog Renaulta R.S.18.
Vozač Renaulta Nico Hulkenberg bio je veoma zadovoljan nakon što je kompletirao prvi dan predsezonskih testiranja. Nijemac je sa vremenom 1:20.547 bio četvrti najbrži, a prije pauze za ručak odradio je 73 kruga, nakon čega je upravljač prepustio svom timskom kolegi Carlosu Sainzu.
Prije 12 mjeseci je slika bila potpuno drugačija te je Renault češće bio u garaži nego na stazi.
„Prvi utisak je pozitivan,“ rekao je Hulkenberg. „Bolid i motor su pouzdani. Odradili smo kompletan program, što je pomalo neuobičajeno za prvi dan testiranja.“
Hulkenberg je prije pauze za ručak dugo držao najbolje vrijeme, a i kada bi bio ‘smaknut’ sa prvog mjesta, Nijemac bi lako odgovarao.
„Davao sam gas. Nakon tri mjeseca pauze, bio sam nabrijan,“ priznaje vozač francuske ekipe. „Osjećaj je dobar. Osjetim mnogo više gripa, više downforcea i vozne karakteristike bolida su mnogo bolje. Do koje je mjere nova asfaltna podloga iskrivila cjelokupnu sliku, teško je reći. Površina je veoma glatka i staza je promijenila svoj karakter,“ objašnjava Nijemac.
Renault je prvi dan testiranja kompletirao bez ikakvih problema.
„Uvjereni smo da će motor odraditi kilometražu koju mora odraditi.“
Kada je upitan da li novi motor ima više snage, Hulkenberg odgovara:“Postavljate previše pitanja. Uopće nismo oslobodili punu snagu motora. Još uvijek je previše rano za bilo kakve zaključke,“ staje Hulkenberg na ‘loptu’.
Renault se približava vodećim trima ekipama kada je u pitanju broj zaposlenih. U tvornici u Enstoneu 680 ljudi radi na šasiji, dok u Viry-Chatilonu i Mecachromeu 520 ljudi radi na pogonskoj jedinici.
„Tim je izuzetno porastao, u svakom aspektu, infrastruktura u Enstoneu, broj ljudi koji sada tamo radi, vidite investicije na svakom koraku. To je dobro i mora biti tako ako želite ići naprijed. Definitivno ćete vidjeti da je u toku veliki napredak,“ zaključio je Hulkenberg.
