Sudije su oslobodili krivice Lewisa Hamiltona da je ometao Alexandera Albona tokom drugog treninga.

Vozač Williamsa se žalio se da mu je Britanac stao na put nakon što je uhvatio Ferrari u 17. zavoju pri brzini od 190 km/h.

Hamiltonov trkaći inženjer Ricardo Adami rekao mu je “Albon, četiri”, pokazujući da ima bolid četiri sekunde iza sebe, dok se približavao zavoju 16 i 17 šikani. Albon je skrenuo udesno kako bi izbjegao Hamiltonov bolid, govoreći svom timu da je incident bio: “je*eno opasan.*

Sudije su pregledali snimke i podatke iz incidenta te razgovarali sa oba vozača nakon sastanka. Odlučili su da incident nije dovoljno ozbiljan da bi zaslužio kaznu, s obzirom da se dogodilo na treningu.

“Prema dogovoru sa timovima, osim ako je ometanje tokom slobodnih treninga bilo takvo da se može smatrati opasnim, neće biti kazne za takvo ometanje,” stoji u izjavi sudija.

“Tokom saslušanja, vozač bolida 23 [Albon] osjećao je da cijelo vrijeme drži bolid pod kontrolom i iako je bio spriječen, nije smatrao da je situacija opasna.”

“Vidio je bolid 44 [Hamilton] ispred sebe tokom vožnje prije zavoja. Međutim, nije očekivao da će bolid 44 biti u poziciji na stazi u kojoj je on bio i to je šokiralo vozača bolida 23 dok se približavao 17. zavoju i morao je poduzeti radnju izbjegavanja.”

Sudije su navele da je Albon nakon toga smatrao da je incident bio manje ozbiljan. “Iako je njegova trenutna reakcija kada se incident dogodio bila da je rekao da je opasno, nakon što ga je kasnije pogledao.[incident], složio se da nije.”

Albonov timski kolega Carlos Sainz također se žalio da ga je jedan od vozača Ferrarija pustio da prođe na “opasnom” dijelu staze tijekom prvog treninga. Sudije nisu istraživali taj incident.

Govoreći o incidentu blokiranja Albona nakon 2. treninga, šef Williamsa James Vowles rekao je za Sky Sports F1: “Postoje određeni dijelovi staze, uglavnom između zavoja 5 pa sve do zavoja 8, gdje ste slijepi, potpuno ste natovareni na bolid, i više ne možete puno učiniti.”

“Možete poletjeti, to je otprilike onoliko koliko možete učiniti, sigurno ne možete kočiti. I to je zapravo ono što je uzrokovalo. Ferrari to nije namjerno [ uradio], ali pokušajmo biti jači jer ne želimo nesreću.”