Sedmostruki prvak je imao poteškoća sa novim bolidom u teškim uslovima na Velikoj nagradi Australije, koja je također uključivala nekoliko napetih radio poruka između Hamiltona i njegovog novog trkaćeg inženjera.
Lewis Hamilton vjeruje da je njegov prvi nastup za Ferrari u Formuli 1 prošao „gore nego što je očekivao“, jer je tokom utrke u Australiji imao problema sa nedostatkom samopouzdanja i povremenim nesporazumima.
Hamilton je na kraju završio deseti, iako je nakratko bio u vodstvu kada je Ferrari odlučio riskirati i ostaviti ga na stazi tokom iznenadne kiše u završnim fazama trke. Ova odluka se pokazala pogrešnom – Hamilton je pao na deveto mjesto nakon što je ipak morao stati po intermedium gume, a kasnije ga je prestigao Oscar Piastri.
Razočaravajući rezultat došao je na utrci u kojoj se Hamilton prilagođavao Ferrarijevom bolidu u kišnim uslovima i radu sa trkaćim inženjerom Riccardom Adamijem. U nekim trenucima između njih dvojice je dolazilo do na
Sedmostruki prvak imao je poteškoća s novim bolidom u teškim uslovima na Velikoj nagradi Australije, koja je također uključivala nekoliko napetih radio poruka između Hamiltona i njegovog novog trkaćeg inženjera.
Lewis Hamilton vjeruje da je njegov prvi nastup za Ferrari u Formuli 1 prošao „gore nego što je očekivao“, jer je tokom utrke u Australiji imao problema sa nedostatkom samopouzdanja i povremenim nesporazumima.
Hamilton je na kraju završio deseti, iako je nakratko bio u vodstvu kada je Ferrari odlučio riskirati i ostaviti ga na stazi tokom iznenadne kiše u završnim fazama trke. Ova odluka se pokazala pogrešnom – Hamilton je pao na deveto mjesto nakon što je ipak morao stati po intermedijalne gume, a kasnije ga je prestigao Oscar Piastri.
Razočaravajući rezultat došao je u trci u kojoj se Hamilton prilagođavao Ferrarijevom bolidu u kišnim uslovima i radu s trkaćim inženjerom Riccardom Adamijem. U nekim trenucima između njih dvojice je dolazilo do napetosti, dok su se po prvi put u trkaćem okruženju pokušavali uskladiti.
Hamilton je za Sky izjavio da je očekivao mnogo bolji debi u crvenom bolidu te da mu je bilo izuzetno teško da se navikne na novi bolif i prilagodi vremenskim uslovima.
„Osjećao sam se kao da sam bačen u duboku vodu danas – sve je bilo novo. Prvi put sam vozio ovaj bolid na kiši i ponašao se potpuno drugačije nego što sam navikao. Pogonska jedinica, funkcije na volanu – sve vam dolazi odjednom i pokušavate se nositi s tim“, rekao je Hamilton.
„Nažalost, na kraju su mi rekli da je to samo kratkotrajni pljusak i da je ostatak staze suh, pa sam pomislio: izdržat ću što duže mogu, mogu ostati na stazi. Nisu mi rekli da dolazi još kiše, a onda se odjednom pojačala. Mislim da nam je nedostajala ta informacija u ključnom trenutku.“
„Danas, nažalost, nisam imao nikakvo samopouzdanje u bolid, tako da ću slijedeće sedmice napraviti neke promjene. Najveći problem danas bili su kočenje i stabilnost zadnjeg dijela bolida, posebno prilikom dodavanja gasa – nekoliko puta sam umalo završio u zidu!“
Hamilton je probleme u komunikaciji preko radija pripisao tome što se on i Adami još uvijek upoznaju, posebno s obzirom na to da je Hamilton prethodno imao radni odnos od 12 godina s Mercedesovim inženjerom Peteom Bonningtonom.
Hamilton i Adamijeve radio poruke
Krug 14
RA: Možeš koristiti K1 [pteticanje] kad si blizu.
LH: Pusti me da vozim, molim te.
RA: K1 je dostupan.
LH: Znam. Pusti me da vozim, molim te.
Krug 28
RA: Izbjegavaj DRS u 9. zavoju, predlažem prebacivanje u višu brzinu, a zatim DRS.
LH: Molim te, ostavi to. Učim bolid u hodu. Pusti me da sam upravljam DRS-om, nije problem.”
Krug 31
RA: Pokušaj zadržati K1, samo za vježbu. Znam da je teško.
LH: Nisam dovoljno blizu. Kad budem blizu, uradit ću to.
RA: Razumijem.
Krug 47
RA: Ovo je najvlažniji dio staze. Vodiš u trci.
LH: Da… veoma je klizavo. Pada još kiše.
Krug 49
LH: Mislio sam da si rekao da neće biti kiše? Mislim da smo propustili veliku priliku tu. Koje sam pozicije, 9. opet?
RA: 9.
LH: ****
Hamilton je kasnije objasnio da će analizirati utrku i pokušati unaprijediti komunikaciju sa inžinjerom, pohvalivši pritom Adamija za posao koji je obavio tokom vikenda. Napomenuo je da je ovo bila svojevrsna „ubrzana obuka“ u prilagođavanju na novi tim.
„Riccardo je odradio jako dobar posao – učimo jedno o drugom postepeno,” rekao je Hamilton. „Nakon ovoga ćemo napraviti analizu, pregledati sve komentare koje sam davao i obrnuto.“
„Generalno, nisam neko ko voli previše informacija tokom utrke – ako mi nešto treba, tražit ću. Ali, on je danas dao sve od sebe i nastavit ćemo dalje.“
„Zahvalan sam što sam prošao kroz ovo i izvukao barem nešto iz utrke. Nisam izletio sa staze niti se zavrtio, ali definitivno mi je nedostajalo tempa.“
„Vjerujem da bolid ima više performansi nego što smo uspjeli izvući ovog vikenda, a posebno tokom trke. No, mislim da je sve do postavki.“
„Naučio sam mnogo ovog vikenda, ima dosta stvari na kojima ću raditi. Napravit ću neke promjene za sljiedeću utrku i vidjeti kako će to funkcionisati, ali današnja utrka bila je ubrzana lekcija u vožnji Ferrarija po kiši.”
