Lewis Hamilton kaže da su mu najnovije nadogradnje na njegovom bolidu dale više samopouzdanja da ga baca kroz zavoje u Austinu.
Mercedes je donio najnoviju specifikaciju podnice na Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država dok nastavlja juriti za poboljšanjima koja ne samo da će donijeti vrijeme kruga tijekom zadnjih par utrka 2023., već će to također dobro poslužiti za dizajn bolida 2024.
Kao i njegov prethodnik, W14 je bio problematičan za vožnju Lewisa Hamiltona i njegovog timskog kolege Georgea Russella, koji su se mučili sa različitim razinama nedostatka povjerenja u bolid prilikom prolaska kroz brze zavoje.
U Austinu se činilo da je problem sa brzim zavojima stavljen pod kontrolu i da je u tom području napravljen korak prema naprijed nakon što je Hamilton završio sa dosad najmanjim zaostatkom za Maxom Verstappenom, iako je Britanac diskvalificiran zbog nepravilnosti daske bolida.
“Definitivno mislim da je korak koji smo uspjeli napraviti ovaj vikend dao malo više samopouzdanja u bolid, da ga bacam kroz zavoje,” rekao je Hamilton prije diskvalifikacije.
“Stvarno sam uživao vozeći po ovoj stazi. Još uvijek postoje neki temeljni problemi koje imamo na bolidu, a koji se neće promijeniti do slijedeće godine.”
“Ali bilo je stvarno pozitivno osjetiti korake koje poduzimamo,” dodao je.
Pored toga, sedmerostruki prvak je objasnio da je nadogradnja podnice u Austinu bila vrijedna onoliko vremena kruga sa vozačke strane koliko je isporučeno iz samog povećnja downforcea sa zadnjeg kraja bolida.
“Možda je to [vrijedilo] samo desetinu [kao] nadogradnja, na primjer, ali bilo je barem desetinku samopouzdanja koje mi je dalo,” tvrdi on.
“Dakle, prilično je zanimljivo što vidite kada ih imate, to je kao efekat dvostrukog udarca.”
