Vozači Ferrarija Lewis Hamilton i Charles Leclerc su diskvalificirani iz utrke za VN Kine, a ista sudbina je snašla i Pierrea Gaslya iz Alpine.
Tokom tehničkog pregleda nakon utrke utvrđeno je da su Leclercov i Gaslyev bolid težili 799 kg nakon što je uklonjeno gorivo, jedan kilogram ispod minimalne granice težine. U Leclercovom slučaju oštećeno prednje krilo zamijenjeno je rezervnim primjerkom tokom vaganja.
“Nakon utrke, bolid broj 16 je izmjeren i težio je 800, kg, što je minimalna težina zahtijevana prema TR članu 4.1. Pošto je prednje krilo bilo oštećeno (nedostajući kraj krila je pronađen i izmjeren zajedno s bolidom), bolid je ponovo izmjeren sa službenim rezervnim prednjim krilom bolida 16 i tada je težio 800,5 kg. Nakon toga, iz bolida je ispražnjeno gorivo i uklonjeno je 2,0 litra goriva. Postupak pražnjenja proveden je prema proceduri koju je tim dostavio u svom dokumentu o legalnosti,” izvjestio je FIA-in delegat Jo Bauer.
“Bolid je ponovo izmjeren na FIA-inim vagama (sa rezervnim prednjim krilom bolida 16) i težio je 799,0 kg. Kalibracija vaga je potvrđena i provjerena od strane drugog tima. Za informaciju, rezervno prednje krilo bilo je 0,2 kg teže od oštećenog korištenog tokom utrke. Kako je to 1,0 kg ispod minimalne težine zahtijevane TR člankom 4.1,” dodano je.
S druge strane, Hamiltonov bolid je imao prekomjerno trošenje klizne ploče, pri čemu je zadnja klizna ploča pala ispod minimalne dozvoljene debljine od 9 mm, kako propisuju tehnička regulativa.
“Zadnja klizna ploča izmjerena je prema dokumentu o legalnosti tima u skladu sa TD039 L, tačka 1.2 b) i). Mjerenja su izvršena duž područja usklađenog sa krutošću na tri različite tačke duž unutrašnjeg luka. Zabilježene vrijednosti su bile 8,6 mm (lijeva strana), 8,6 mm (središnja linija bolida) i 8,5 mm (desna strana). Kako su ove vrijednosti manje od minimalne dozvoljene debljine od 9 mm prema TR članu 3.5.9 e),” istaknula je FIA.
U odvojenim saslušanjima sudija, ni predstavnici Ferrarija ni Alpinea nisu se opravdavali za propust, jer je i Gasly bio prijavljen: “Tokom saslušanja predstavnik tima je potvrdio da je mjerenje ispravno i da su sve potrebne procedure ispravno izvedene,” istaknule su sudije u svakom slučaju. “Tim je također priznao da nije bilo olakotnih okolnosti i da je to bila istinska pogreška tima.”
Leclerc i Hamilton su izgubili svoje bodove sa petog i šestog mjesta, što je veliki udarac za Ferrari, dok je Gasly već završio izvan top 10. na 11. mjestu.
Izmijenjeni rezultat znači da se Esteban Ocon pomaknuo na senzacionalno peto mjesto, dok su Andrea Kimi Antonelli, Alex Albon i Oliver Bearman također pomjereni prema gore. Lance Stroll i Carlos Sainz su napredovali u top 10.
