Šef Haasa Gunther Steiner kaže da se Mercedesovi klijenti ne smiju žaliti na Ferrarijev napredak sa pogonskom jedinicom s obzirom na prednost u snazi motora koju su oni uživali u posljednjim godinama.
Mercedes je dominirao tijekom prve četiri godine V6 turbo-hibridne ere koja je započela 2014. godine. Ferrari je u posljednje 2 godine napravio veliki napredak, te se u 2018. njihov motor smatra najboljim na gridu.
To je pomoglo njihovim klijentskim timovima, Haasu i Sauberu da napreduju uz poredak, te je Haas u dosta slučajeva bio najbolja momčad iza vodeće trojke, Mercedesa, Ferrarija i Red Bulla.
„Mercedesovi klijenti se ne bi smjeli žaliti jer su imali jako dobar motor u posljednje 4 godine,“ rekao je Steiner za britanski Motorsport.com. „U prvim godinama ovih pravila, ako niste imali Mercedesov motor, nije vas bilo nigdje. Sada ih je Ferrari pretekao i svi koji imaju Ferrarijev motor primaju kritike- ‘Oh, vi sada imate dobar motor.“
„Da, imamo dobar motor, ali tako ste i vi imali dobar motor u posljednje 4 godine, pa niste iskoristili tu prednost. Šta vam ja mogu? Jako sam sretan, ako su drugi nesretni, ne mogu im pomoći.“
Prije nego je Ferrarijev napredak u polju pogonske jedinice postao očit, Haas je već bio pod lupom konkurenata zbog tehničke saradnje sa talijanskim proizvođačem.
Nakon što je propao trio novih momčadi 2010. godine- HRT, Virgin (tada Marussia, a kasnije Manor) i Lotus (tada Caterham), doeseno je pravilo o dijelovima koji nisu na listi, što je Haas maksimalno iskoristio. To pravilo navodi tačno šta momčadi same moraju proizvesti, a šta mogu kupiti, a Haas od svog ulaska u F1 2016. godine kupuje sve dijelove koje nisu na listi od Ferrarija.
„To nisu bili glupi ljudi,“ rekao je Steiner o momčadima iz 2010. „Ovo je jednostavno težak sport. Pokušali smo ići drugačijim putem jer nam pravilnik to omogućava i čini se da to funkcionira bolje nego kod ostalih. Ako neko kopira naš način poslovanja, u redu sam s tim.“
„Svako je slobodan da to uradi i to je dobro, to čini ovaj sport boljim. Sretan sam zbog toga i nemam nikakvih problema.“
Haas je trenutno peti u poretku konstruktora sa 16 bodova zaostatka za četvrtoplasiranim Renaultom.
