Francuski ministar upozorava da bi Renault mogao uskoro ‘nestati’ ako uskoro ne dobije financijsku pomoć. Japanski mediji pišu da Nissan planira otpustiti 20 000 radnika, od čega će većina otkaza biti uručena u Evropi.
Renault i Nissan su posljednja dva desetljeća u savezu u proizvodnji automobila, te bi slijedeće srijede trebali objaviti novu strategiju. Plan je originalno trebao ‘resetirati’ njihov odnos koji je bio poljuljan 2018. godine zbog uhićenja dugogodišnjeg šefa Carlosa Ghosna zbog financijskih malverzacija. Međutim, pandemija korona virusa je imala veliki uticaj na financije Renault-Nissan alijanse.
Francuski ministar za financije Bruno Le Maire, koji razmišlja dati zajam Renaultu u vrijednosti od 5 milijardi eura, kako bi pomogao da kompaniji da preživi, rekao je u petak da je budućnost Renaulta u pitanju.
„Da, Renault bi mogao nestati,“ rekao je on za Europe 1 radio. Le Maire je rekao da se Renaultove francuske tvornice u Flinsu ne smiju zatvarati i da kompanija mora zadržati što više radnika, ali da se kompanija isto tako mora adaptirati i biti konkurentna na tržištu.
Iz Japana stižu vijesti da Nissan planira podijeliti 20 000 radnika, a većina otkaza će biti uručena u Evropi. Japanski proizvođač automobila je u julu prošle godine najavio otpuštanje 12 500 radnika, ali je financijska kriza uzrokovana pandemijom korona virusa podignula tu brojku na 20 000.
Sve ovo bi moglo imati velikog uticaja i na Renaultovu tvorničku ekipu u Formuli 1. Renault se već odavno zalagao za uvođenje ograničenja budžeta u Formuli 1, a žele i veće kontrole oko plata vozača, tj. da se i tu uvede slična granica. ‘Nestajanje’ Renaulta kao kompanije bi značilo i nestanak Renaulta kao tvorničke ekipe u Formuli 1 i dobavljača/proizvođača motora.
