FIA je objavila saopštenje nakon velikog udesa Olivera Bearmana.

FIA je izdala „pojašnjenja“ u saopštenju objavljenom nakon Bearmanovog udesa od 50G na VN Japana.

U 21. krugu, Bearman je udario u zaštitnu ogradu u Spoon zavoju nakon što se približio Francu Colapintu iz Alpinea pri velikim razlikama u brzini, dok je Colapinto prikupljao energiju, a Bearman koristio bateriju.

Nakon što je uništio tablu za označavanje kočenja, Bearman je bočno udario u zid, ali je izašao iz bolida bez pomoći, iako je viđen kako šepa i drži desnu nogu i članak.

Prevezen je u medicinski centar na rendgenski pregled, koji je potvrdio da nema prijeloma, već je zadobio samo teške modrice u nesreći, pri kojoj je razlika u brzini iznosila oko 45 km/h.

Nakon utrke, vozač Williamsa Carlos Sainz, ujedno i direktor Udruženja vozača Formule 1, izjavio je da su sigurnosne zabrinutosti vozača ignorisane kada je riječ o razlikama u brzini tokom utrka, dok je FIA odlučila mijenjati pravila vezana za snagu u kvalifikacijama.

Upravljačko tijelo sada je objavilo saopštenje u kojem navodi da „svaka potencijalna prilagodba zahtijeva pažljivu simulaciju i detaljnu analizu“.

„Nakon nesreće u kojoj je učestvovao Oliver Bearman na VN Japana i utjecaja velikih razlika u brzinama na taj incident, FIA želi pružiti sljedeća pojašnjenja,“ navodi se na početku saopštenja.

„Od njihovog uvođenja, pravila za 2026. godinu predmet su kontinuiranih rasprava između FIA-e, timova, proizvođača pogonskih jedinica, vozača i FOM-a.“

„Po svojoj prirodi, ova pravila uključuju niz prilagodljivih parametara, posebno u vezi s upravljanjem energijom, koji omogućavaju optimizaciju na osnovu stvarnih podataka.“

„Dosljedan stav svih uključenih strana bio je da će se provesti strukturirana analiza nakon početne faze sezone, kako bi se prikupilo i analiziralo dovoljno podataka.“

„Zbog toga je u aprilu zakazan niz sastanaka kako bi se procijenilo funkcionisanje novih pravila i utvrdilo da li su potrebna dodatna poboljšanja.“

„Svaka potencijalna prilagodba, posebno ona vezana za upravljanje energijom, zahtijeva pažljivu simulaciju i detaljnu analizu.“

„FIA će nastaviti blisku i konstruktivnu saradnju sa svim uključenim stranama kako bi osigurala najbolji mogući ishod za sport, a sigurnost će uvijek ostati ključni dio misije FIA-e.“

„U ovoj fazi, svaka špekulacija o prirodi mogućih promjena bila bi preuranjena. Dodatne informacije bit će objavljene u odgovarajuće vrijeme.“