DRS više neće biti onemogućen za sve bolide u situacijama kada su istaknute žute zastave, nakon što je FIA odlučila promijeniti njegov način upotrebe.
Prijašnja praksa je bila da Charlie Whiting, direktor utrka pojasni u kojim će se zonama na stazi automatski onemogućiti DRS kako bi se vozači usporili. No, jedan od nedostataka ove prakse je bio taj da bi vozač mogao biti zakinut za korištenje DRS-a u ključnim trenucima u kvalifikacijama- primjerice kada se desi neki incident ispred njega.
Zbog novonastalog trenda da se povećava broj DRS zona na stazama (3 su u upotrebi ovog vikenda u Montrealu), timovi su pitali FIA-u da li bi se DRS mogao onemogućiti samo u zonama koje su direktno pod uticajem žutih zastava, a ne da on bude onemogućen na cijeloj stazi.
Iako je ovo tehnički moguće, bilo bi teško modificirati postojeći softver, pa je FIA odlučila dozvoliti upotrebljavanje DRS-a pod žutim zastavama. Kada je pojašnjavao ovu promjenu vozačima, Whiting ih je podsjetio da su opet dužni usporiti kada su istaknute žute zastave.
