Ekipa Ferrarija je otkrila da je za ‘slabu’ aerodinamiku njihovog bolida kriv problem sa korelacijom između dizajnerskih podataka i podataka sa staze.
Ferrari je u Austriju došao sa verzijom bolida koju su koristili na testiranjima, dok su njihovi glavni konkurenti Red Bull i Mercedes donijeli veliki paket nadogradnji za prvu utrku sezone.
Ferrari nije impresionirao na predsezonskim testiranjima, a razlog nedostatka nadogradnji za otvaranje sezone jeste što ekipa nije uspjela na vrijeme proizvesti sve dijelove koji su planirani unutar velikog paketa nadogradnji. Zbog toga će one morati pričekati za VN Mađarsku.
Sa novim SF1000 je Ferrari ciljao maksimalni downforce, ali je Binotto rekao da bolid nije dovoljno robustan u aero performansama kako bi se borio sa Mercedesom i Red Bullom.
„Na testiranjima bolid nije radio onako kako smo očekivali. Bolid na stazi nije radio ono što su pokazivali dizajnerski podaci u tvornici, tako da je bilo nekih problema sa korelacijom između dizajna i staze.“
„To smo prvo morali razumjeti. Počeli smo raditi na tome čim smo se vratili u tvornicu, ali tokom pauze to nije bilo moguće. Shvatili smo da u području aerodinamike postoje neki problemi sa korelacijom.“
„Kada smo to shvatili, uložili smo veliki napor u projekat, kako bismo pronašli velike količine downforcea i popravili ono što je u prošlosti bila naša slabost. Ono što smo razvili je na kraju sve bilo previše slabo u pogledu robusnosti kada smo na stazi,“ rekao je Binotto.
Binotto je najavio niz nadogradnji kojima ciljaju preokrenuti performanse bolida. Nadogradnje koje spremaju za Mađarsku su prvi korak u tome.
„Sada se pokušavamo vratiti, razumjeti, ponovo procijeniti problem i kasnije ići naprijed. Nadamo se da ćemo nadogradnje donijeti već u Mađarskoj. Nadamo se da ćemo do Mađarske riješiti sve svoje probleme, ali ćemo imati definitivan korak naprijed u performansama. Mislim da ćemo do tada znati gdje se nalazimo u odnosu na konkurenciju.“
