Ferrari ne želi ponoviti Mercedesovu pogrešku iz Brazila — Cardile

Ferrarijev šef za šasiju i aerodinamiku Enrico Cardile kaže da talijanska momčad ne želi ponoviti fatalnu pogrešku Mercedesa sa Velike nagrade Brazila iz 2022. kada ih je pobjeda odvela na pogrešan put. 

Ulaskom u novu eru Formule 1 i uvođenja bolida sa efektom tla, pozicije na vrhu su se izmijenile. Mercedes, koji je od 2014. do 2021. dominirao, je velikoj mjeri je pao u perfomansama. 

Bolid Srebrnih strijela poznat po famoznim ‘nultim’ bočnim stranicama je bio potpuni promašaj. Njemačka momčad je sa ovom tzv. B verzijom izazvala mnogo pogleda u paddocku kad je izišao na prvi put na stazu. 

Ubrzo je došlo do saznanja da to nije bolid sa kojim će rekorderi u uzastopnim titulama biti u stanju se ponovo boriti za pobjede, a samim tim i nastaviti svoj niz osvajanja naslova. 

W13 je zahvatio problem sa poskakivanjem, nešto što se pojavilo kao nerješiva enigma za Mercedesove ljude. Kako je sezona 2022. odmicala, došlo je do uvođenja tehničke direktive i vozači Srebrnih strijela su malo odahnuli. 

No, takva situacija im nije pomogla da se bitno poboljšaju i vrate na vrh. Ponovo je na utrkama bilo toplo/hladno jer je došlo do drugih negativnih stvari. Svjetlo na kraju tunela je zasjalo u Brazilu, kada je ostvarena jedina pobjeda u dvije sezone. 

VN Brazila 2022., George Russell

Takav razvoj situacije sa Interlagosa je dao vjetar u leđa čelnicima Mercedesa da budu ubjeđeni kako je njihov koncept dobio drugu dimenziju i da se mogu vratiti u borbu za pobjede i naslove. 

Međutim, početak 2023. je donio novo razočarenje i još veći zaostatak za Red Bullom. U timu su na kraju shvatili da se koncept mora mijenjati. Došlo je do značajne promjene na W14, pa su se i performanse značajno poboljšale. 

Ipak, to sve nije bilo dovoljno da se dovoljno približe Red Bullu, pa su sezonu 2023. završili bez pobjede, a takvo nešto nisu imali od 2011. 

“Potvrđivanje koncepta nultih bočnih stranica 2023. je bila je velika pogreška, ali branim ovaj izbor, jer smo na kraju pobijedili u Brazilu. Svaka ekipa bi taj vikend uzela kao osnovu za novu sezonu. Više od pola tima bilo je uvjereno da se situacija popravlja,” rekao je šef Mercedesa Toto Wolff priznajući promašaj koji je zapravo povećao zaostatak protiv Red Bulla.

Ferrari ne želi ponoviti Mercedesovu pogrešku  

S druge strane, Ferrari je ušao sa velikim ambicijama u novu eru Formule 1. Talijanska momčad je na startu pokazala da će biti veliki konkurent Red Bullu. U Bahreinu je viđena sjajna borba između Leclerca i Verstappena, koju je na kraju dobio Monežanin. 

Takva izdanja su se nastavila sve do Velike nagrade Australije, kada je Ferrari imao najbolje performanse u sezoni 2022. No tu je bio i kraj nadanjima da mogu doći do titule. 

Ubrzo je došlo do značajnih problema sa pouzdanošću uz lošu strategiju koja je dovela do bitnog zaostatka za Red Bullom, a njihov bolid je zahvatio problem sa prevelikom degradacijom. 

Ulaskom u sezonu 2023., talijanska momčad je očekivala da će ponovo biti ista ekipa koja se borila za pobjede sa svojim SF23 bolidom. Međutim, već nakon Bahreina je bilo jasno da njihov bolid ima dosta mana. 

Ferrari je kao i Mercedes izvršio promjenu bočnih stranica i nakon toga je krenuo sa popravljanjem performansi. Ipak, promjena koncepta im ponovo nije omogućila značajno poboljšanje da bi se konstantno borili sa Red Bullom. 

Talijanska momčad je dosta rano prekinula donositi nadogradnje, a sa istim su krenuli u optimizaciju istih. U nekoliko zadnjih vikenda, Ferrari je postao prvi izazivač Red Bulla. Osvojili su nekoliko pole positiona gdje se nitko nije nadao. 

Ferrari je došao i do pobjede na Velikoj nagradi Singapura, i tako postao jedina ekipa koja je stala na put aktuelnim prvacima u njihovoj nadmoćnoj sezoni. Na VN Abu Dhabija, Scuderia je pokazala napredak obzirom da im ta staza nije nikako odgovarala. 

Carlos Sainz, VN Singapura 2023.

Međutim, šef za šasiju i aerodinamiku Ferrarija uvjerava kako oni ne žele ponoviti pogrešku koju je Mercedes napravio sa svojim bolidom iz 2022., i s njim ušao u 2023., sa svojim novim bolidom za 2024. 

“Mercedes, koji je pobijedio u Brazilu [2022.], vidio je taj bolid u dobrom svjetlu,” rekao je Cardile za talijanski RAI UNO. 

“Mislili su da mogu proći kroz 2023. razvijajući ga budući da nisu bili tako daleko. Ali 2023. je pokazala da to nije bio pravi izbor i morali su resetirati put. Takvo grešku nećemo ponoviti,” dodao je.