Šef Haas F1 Teama, Guenther Steiner kaže da Formuli 1 nisu potrebna pravila iz drugih serija, a pogotovo se to ne bi trebalo odnositi na IndyCar seriju koja primjenjuje ovaj postupak ako neko od vozača izazove crvenu zastavu.
Na prošloj utrci koja se vozila u Monaku, Charles Leclerc je imao incident u završnom krugu kvalifikacija te je tom prilikom izazvao crvenu zastavu koja je označila kraj kvalifikacija.
Vozač Ferrarija je u krugu ranije postavio najbrže vrijeme s kojim je imao pole position. Tijekom drugog izlaska imao je izlijetanje sa staze koji ga je koštao udara u barijere Monaka, a udarac tj. razbijanje bolida ga je koštao sudjelovanja u utrci i mogućnosti da dođe do pobjede.
Ovaj incident je odmah pokrenuo lavinu negativnih komentara da je Monežanin namjerno izazvao incident kako bi zadržao najbolju startnu poziciju za utrku.
Jedan od ‘najglasnijih u ovom je bio šef Mercedesa Toto Wolff, koji je sugerirao da se vozačima koji izazovu crvenu zastavu u kvalifikacijama izbrišu vremena kao što se to dešava u drugim serijama – u ovom slučaju se radi o IndyCar seriji.
Međutim, šef Haasa – Guenther Steiner – nije zadovoljan takvim razmišljanjem i smatra da Formuli 1 ne treba pravilo IndyCar serije crvene zastave, insistirajući da je lako prepoznati je li vozač namjerno izazvao incident.
„Ne bih bio veliki obožavatelj toga ako bi se to implementiralo,“ kaže Steiner.
„To se očito pojavilo jer je Charles Leclerc udario od zid u svom posljednjem krugu kvalifikacija, ali očito nije bilo namjerno. Da jest, FIA bi to vidjela. Vrlo je lako vidjeti na podacima ako je neko nešto namjerno uradio. Mislim da nema potrebe započeti ovu raspravu,“ jasan je šef Haasa.
Steiner je dodao: „šta da je umjesto crvene zastave postojala samo žuta zastava gdje bi neki vozači morali usporiti, a drugi ne – hoće li još uvijek poništiti krug vozača koji je prouzrokovao žutu zastavu?“
Smatra kako je to sve dio rizika koji se poduzima ako se kasno izađe u kvalifikacijama: „To trenutno nije problem koji moramo riješiti. Dio je rizika koji preuzimate u kvalifikacijama. Da su vozači ranije izašli, možda se ne bi dogodilo. Mislim da ako neko nešto namjerno uradi, trebao bi snositi posljedice, ali u Monaku to nije bio slučaj.“
