Marcus Ericsson vjeruje da Honda zaslužuje više kredita za napredak kojeg su ostvarili u F1 sezoni 2018., nakon dvoboja sa dvojcem vozača Toro Rossa na VN Belgije.
Vozač Saubera se borio sa dvojcem Toro Rossa tijekom VN Belgije za posljednje pozicije u prvih 10. Šveđanin je naposlijetku po četvrti put ove sezone završio u bodovima, nakon što je kroz cilj prošao kao desetoplasirani.
Honda je u usporedbi s prošlom sezonom ostvarila veliki napredak u polju performansi i pouzdanosti motora sa novim partnerom Toro Rossom, što je navelo i Red Bull da od 2019. pređe na njihove motore.
Ericsson kaže da je Hondin napredak bio posebno dobro vidljiv na Spa kada se borio sa dvojcem Toro Rossa, jer se mučio da ih prođe iako je njegov C37 pogonjen Ferrarijevim motorom, trenutno najboljim motorom na gridu.
“Bio sam u Gaslyevom DRS-u na početku prvog stinta, ali ga nisam mogao proći. Nisam mu se čak mogao ni približiti sa DRS-om, tako da mislim da to pokazuje da je Honda napravila veliki korak naprijed,” pojasnio je Ericsson.
“Još uvijek vjerujem da Ferrari i Mercedes imaju dvije najsnažnije pogonske jedinice, ali Honda je puno jača nego što im ljudi odaju priznanje za to. Uvjerio sam se u to kad sam se utrkivao protiv njih.”
“Kao što sam već rekao, nisam mogao proći Gaslya čak i sa DRS-om, a Hartley me mogao proći, tako da mislim da je to činjenica.”
Ericsson je u četiri navrata mijenjao pozicije sa Hartleyem u razmaku od dva kruga, u sjajnoj borbi ovih vozača za 10. mjesto u kojoj je Šveđanin evenualno pobijedio.
Nakon što je pretekao Hartleya u prvom zavoju [La Source], Ericsson priznaje da je bio iznenađen kada ga je Hartley uspio proći na Kemmel pravcu sa DRS-om samo nekoliko trenutaka kasnije.
“Nisam očekivao da će me uspjeti proći sa DRS-om, ali Honda je puno bolja nego što mnogi misle,” ističe Ericsson.
“Kada sam se odvojio od njega, pokušao sam uloviti Gaslya, ali naš tempo u drugom stintu je bio jako sličan.”
“Mislim da smo u prvom stintu bili malo bolji, ali nisam bio dovoljno jak da ga prođem, a onda smo u drugom stintu bili jako slični, cijelo vrijeme smo zadržavali razmak od osam sekundi. Nisam mogao uraditi puno toga.”
Iako nije uspio proći Gaslya i osvojiti deveto mjesto, Ericsson vjeruje da je Sauber izvukao maksimum desetim mjestom u Belgiji.
“Prilično sam sretan što sam završio u bodovima. Uvijek želite više. Željeli smo biti ispred Toro Rossa, ali imali su jako dobar tempo u utrci,” zaključio je vozač Saubera.