Šefovi Formule 1 započeli su sa timovima razgovore kako bi osigurali da se livreje više razlikuju od 2025., usred zabrinutosti da neki bolidi trenutno izgledaju previše slični.

Povratne informacije sa televizijskih slika na početku sezone, posebno u noćnim utrkama, istaknule su činjenicu da je postalo teško razlikovati neke bolide iz određenih kutova.

Osobito se podrazumijeva da su livreje Aston Martina i Mercedesa, plus Williams i RB, izdvojene zbog načina na koji se ponekad mogu činiti nerazjašnjenim kroz određene tačke gledišta kada voze velikom brzinom.

Problem oko nekim bolida koji izgledaju slično pogoršan je i činjenicom da su momčadi posljednjih godina sve više smanjivale bojanje svojih bolida zbog potrebe za uštedom na težini.

To je potaknulo sve veću istaknutost neobojenog crnog karbona koji je identičan na svim bolidima.

Izvori su otkrili da su sada započeli razgovori sa timovima o rješavanju situacije za slijedeću godinu kako bi se osiguralo da postoji veća raznolikost na gridu i da nema rizika od bolida u sličnim bojama.

Međutim, situacija je prilično složena jer, dok FIA i FOM žele da se situacija riješi jer će to biti bolje za fanove F1, oni također ne žele ići tako daleko da nametnu stroge propise.

“Kao i uvijek u F1, malo je kompliciranije nego što se možda čini,” rekao je Tombazis za.

“Jedan problem je taj što bolidi imaju malo previše golog karbona, jer je očito težina boje, pa bolidi imaju previše crne boje.”

“Također je bilo puno posla od strane svih timova kako bi se promijenila vrsta boje ili zapravo mnogo toga danas su izuzetno tanki filmovi, kako bi težina bila što manja.”

“Još jedan problem je da se čini da neke momčadi koriste slične sheme boja, tako da završe sa bolidima koji možda vizualno izgledaju prilično blizu jedni drugima. Još uvijek razgovaramo o tome sa timovima, a o tome će se raspravljati na narednoj F1 komisiji.”

Tombazis smatra da se rješavanje situacije najbolje postiže procesom suradnje između timova, umjesto da im se nametnu nova pravila.

“Moramo doći do nekog procesa u kojem timovi na neki način komuniciraju jedni s drugima i kažu: pa, ako je vaš bolid plav ovdje, moj neće biti plav tamo, ili nešto slično.”

“Ali kako bi tačno taj proces funkcionisao [ostaje za vidjeti]. To nije regulatorni proces.”

“Ne želimo kao FIA donositi propise o livrejama, ali želimo da se bolidi razlikuju.”

Pitanje različitih timova koji imaju bolide da izgledaju slično nije jedini element razgovora, jer također postoji zabrinutost da je sve teže razlikovati vozače u istoj momčadi.

Uz dizajn zaštitnih kaciga koji više nije tako ikoničan kao što je bio u prošlosti, a također je skriven halo sistemom, nije tako lako prepoznati vozače kao što je to bilo u prošlosti.

U ovom trenutku, jedini način na koji su timovi prisiljeni da njihova dva bolida izgledaju drugačije je putem bljeskalice u boji na njihovim ugrađenim kamerama.

Članak 9.1 c) Sportskog pravilnika F1 zahtijeva: “Ugrađene kamere smještene iznad glavne strukture kotura prvog bokida moraju ostati onakve kakve su isporučene natjecatelju, a drugi bolid mora biti pretežno fluorescentno žut.”

Razumije se da F1 želi procijeniti postoje li bolji načini da se navijačima olakša prepoznavanje svakog vozača u istoj momčadi.

“Bilo je da su vozači u starim danima imali prepoznatljivije kacige jer su postojali jednostavniji dizajni. I takvi su bili vjerooatno cijelu karijeru.”

“Sada je došlo do promjene propisa [koji dopuštaju zamjenu dizajna kacige] i imaju sve te smiješne nijanse, plus što ionako ne vidite kacigu zbog halo sistema.”

“Moramo pronaći neki način da ljudi mogu znati je li to [George] Russell ili [Lewis] Hamilton, ali i da mogu lako razlikovati bolide.”

Ali, kroz problem livreje, FIA želi da ovo bude nešto o čemu se timovi sami brinu umjesto da budu prisiljeni na to zbog novih pravila.

“To nije nešto što želimo staviti u propis i onda nekoga prijaviti sudijama jer nam se boja ne sviđa,” dodao je.

“Ne želimo ulaziti u to. Ali mi želimo doći na mjesto gdje timovi na neki način vide kao opće dobro da bolidi mogu biti prepoznatljivi,” dodao je Tombazis.