Vozač Ferrarija Charles Leclerc je postavio najbrži krug jutarnje sesije trećeg i zaadnjeg dana predsezonskih testiranja u Bahreinu. Mladi Kimi Antonelli se smjestio iza Monežanina na drugom mjestu. Lando Norris je odvezao krug sa kojim je završio na trećoj poziciji.

Charles Leclerc je predvodio jutarnju sesiju posljednjeg dana, koja je obilovala testiranjima, ali i jednim nadrealnim prekidom. Jedina crvena zastava ujutro, i druga u tri dana iz vrlo neobičnih razloga, bila je izazvana razbijenim staklom iz kabine trkaćeg direktora koje je palo na stazu.

Jutro je počelo iznenađenjem u vidu promjene planova. Lance Stroll je imao lošu noć i nije mogao izaći na stazu za jutarnju sesiju, pa je Fernando Alonso preuzeo upravljač AMR25, dok se čekala konačna odluka britanskog tima za poslijepodnevni dio.

Sat i pol kasnije potvrđeno je da će Kanađanin ipak izaći na stazu u popodnevnoj sesiji, što znači da Alonso neće voziti cijeli dan. To ostavlja Fernanda bez ijednog dana testiranja u najreprezentativnijim uslovima, sprječavajući ga da vidi duge stintove.

Danas nije bilo prijetnje od kiše. Sunce je, kao i obično u Bahreinu, sijalo, iako su udari vjetra ujutro zadavali glavobolje vozačima. Charles Leclerc postavio je najbolje vrijeme već u prvih nekoliko minuta svoje prve i jedine jutarnje sesije. Monežanin je zabilježio 1:30.811, što je još uvijek sekundu i pol sporije od jučerašnjeg najboljeg vremena Carlosa Sainza.

Aston Martin i Haas imali su nekoliko problema ujutro. Alonsov AMR25 se zaustavio na izlazu iz boksa i mehaničari su ga morali vratiti u garažu. Španjolac se brzo vratio na stazu, ali je Oliver Bearman imao ozbiljnijih problema. Poklopac motora na njegovom VF-25 se odvojio, izložio dio bolida i ekipa je morala napraviti dugu pauzu da bi ga zamijenila.

Kvalifikacijske simulacije planirane su za drugi dio sesije, dok su se ujutro vozači fokusirali na trkaći tempo, iako bez dugih stintova kakve su jučer imali. C3 guma, koja je obično najmekša u Bahreinu, najčešće je korištena, a na iznenađenje mnogih, Lando Norris je imao dva izlijetanja sa staze vozeći, uključujući i jedno okretanje.

Ferrari, McLaren, Mercedes i Red Bull predvodili su poredak, a jedan od zaključaka koji se počeo formirati bio je da će ta četiri tima biti na potpuno drugom nivou. Sredina grida je korak iza njih, iako su Aston Martin i Williams bili favoriti da predvode tu grupu.

U drugom dijelu sesije bilo je nekoliko sektora sa zelenim vremenima, ali nijedan nije bio ljubičast. Staza je bila oko sekundu sporija nego jučer, a timovi su nastavili testirati različite konfiguracije bez fokusa na performanse, ostavljajući kvalifikacijske simulacije za poslijepodne.

Tokom ovih predsezonskih testiranja, svaki dan se nešto dešavalo. Prvog dana je regionalni nestanak struje prekinuo popodnevnu sesiju na sat vremena, jučer je padala kiša, a danas je sesija bila prekinuta zbog stakla koje je palo sa kabine trkaćeg direktora. Razbijeno staklo, vjerovatno slučajno, zaustavilo je sesiju na više od deset minuta.

Nakon što je staza ponovo dobila zeleno svjetlo, vozači su iskoristili posljednjih 40 minuta testiranja, osim Maxa Verstappena i Alexandera Albona, koji se vraćaju i za drugi dio. Leclerc je završio jutarnju sesiju sa najboljim vremenom.