Ross Brawn se ne osvrće sa sentimentalnošću na stare tehničke propise, govoreći da bolidi koji su se utrkivali do 2021. nisu bili dobri za utrkivanje.

Sezona 2021. označila je kraj starog regulacijskog ciklusa, koji je bio evolucija propisa donesenih tijekom posljednjih velikih tehničkih promjena 2009. godine.

Brawn, čiji je istoimeni tim dominirao u prvoj godini tih propisa, bio je jedan od figura iza velikih tehničkih promjena koje dolaze 2022. u svojoj ulozi glavnog direktora Formule 1, a uvjerava da mu je drago vidjeti što su stari propisi prepušteni historiji.

“Mislim da to ovisi o tome koja je vaša definicija ultimativnog bolida Formule 1. Ako je najbrži… moguće,” rekao je Brawn za F1 Tech Talks, na pitanje jesu li bolidi 2020./2021. označili vrhunac F1 trkačke mašinerije.

“Ako je to najbolji trkački bolid, ne. Mislim da su ti bolidi previše kritični kada su blizu jedan drugom. Previše su kritični ako dotaknu rubnik jer komad odleti i onda više ne rade.  Dakle, to su nevjerovatni uređaji, njihova složenost je nevjerovatna,” pojašnjava on.

“To su metodologije koje sada imaju povezanost sa softverom, koji samo nastavlja provjeravati i provjeravati i provjeravati dok ne stignu do idealnog dizajna za određeno područje bolida.”

“Svaki komad je kritičan za svaki drugi komad, pa ako se jedan dio pokvari, jer su ipak trkački bolidi, ne radi kako treba.”

Velike promjene pravila Formule 1 za 2022. godinu u potpunosti mijenjaju filozofiju bolida, jer se udaljavaju od ovisnosti o prijanjanju aerodinamike na koncept ‘efekta tla’.

To znači da aerodinamički uređaji, iako su još uvijek kritični, manje utječu na ukupne performanse bolida. Svaki aspekt fizičkog dizajna bolida je nanovo razmotren kako bi se omogućile bliže utrke točak uz točak, kao i manje turbulentan zrak za bolide u neposrednoj blizini.

Brawn se nada da će novi fokus dizajna imati željene učinke nakon što timovi prikažu svoje bolide za 2022. i po prvi put izađu na stazu.

“To je bio jedan od fokusa na novom bolidu da ga pokušamo učiniti malo robusnijim, malo jednostavnijim, malo manje kritičnim,” nastavio je.

“Bez sumnje, timovi će zakomplicirati koncept (smijeh). Ali onda mislim da ga možemo ponovo povući. Dakle, oni su (bolidi iz 2021.) fascinantnog i nevjerojatno impresivnog dizajna, ali zapravo nisu baš dobri trkački bolidi,” zaključio je Ross Brawn.