Šef Ferrarija Mattia Binotto smatra da je Mercedesov W10 ‘malo bolji’ bolid od njihovog SF90 i mišljenja je da momčad iz Maranella ne zaostaje toliko za Srebrnim strijelama koliko pokazuje poredak konstruktora.
Nakon impresivnih predstava na predsezonskim testiranjima, Ferrari je imao ulogu ranog favorita i smatralo se da je SF90 bolji bolid od Mercedesovog W10. No, Mercedesov start sezone je najbolji start jedne momčadi u historiji Formule 1, te su u četiri utrke zabilježili četiri dvostruke pobjede—nešto što im nije pošlo za rukom ni na vrhuncu dominacije u periodu od 2014. do 2016.
Ferrari još uvijek čeka na prvu pobjedu ove sezone, a nju su mogli ostvariti u Bahreinu da nije bilo Vettelove greške i Leclercovog problema sa motorom. Binotto smatra da je Mercedesov W10 ‘malo bolji’ od Ferrarijevog SF90 i kaže da poredak ne pokazuje pravu sliku i odnos između dvije momčadi.
„Četiri utrke su prošle—nijedna pobjeda za Ferrari, četiri za Mercedes—nema sumnje da su veoma jaki. Imaju malo bolji bolid,“ rekao je Binotto. „Mislim da zaostatak nije toliko velik i da bodovi i rezultati ne oslikavaju pravi potencijal bolida. U utrci danas nismo bili brzi kao oni, ali nismo završili 20 sekundi iza njih.“
„Ako pogledate prosječna vremena, razlika je značajna ali je mala i moramo raditi na tome u bliskoj budućnosti kako bi ih sustigli.“
Azerbejdžan je ukratko pokazao priču koja vrijedi u početku ove sezone—Ferrari je impresivan i dominantan na treninzima, ali Mercedes do kvalifikacija preokrene situaciju. Ferrari bude ‘tu negdje’, ali nikada dovoljno blizu da ih ugrozi za pole. U utrci je Mercedes taj koji je imao značajnu prednost—osim u Bahreinu, gdje su pobijedili zahvaljujući boljoj pouzdanosti.
Ove promjene u odnosu snage između Ferrarija i Mercedesa je prokomentirao Binotto, koji je rekao da su u Bakuu mogli biti na pole positionu. Leclerc je bio jedan od favorita i vozio je izvanredno sve do Q2, kada se zabija u zid i prosipa sve dobro što je do tog trenutka napravio.
„Ostali su veoma jaki i imamo jake protivnike,“ rekao je Binotto, koji ponovo ističe da SF90 ima potencijal kojeg oni još uvijek ne uspjevaju otključati:“Imali smo dobar bolid za kvalifikacije. Potencijalno smo mogli biti na poleu, ali nismo bili. Ako imate bolid koji je potencijalno dovoljno brz za pole, onda generalno imate dobar bolid.“
„Utrke su druga priča. Drugačije je kada ste ispred nego kada ste iza, drugačije upravljate gumama. Kada imate čist zrak, puno je lakše. Mislim da je na naš tempo danas uticala i naša startna pozicija na gridu.“
Ferrari je u Baku stigao sa prvim nadogradnjama sezone—iako su one isporučile ono što su trebale, nisu ih dovele ispred Mercedesa. No, nadogradnje za Baku su dio velikog paketa nadogradnji koje će stići u Barceloni, gdje će Ferrari donijeti i novo stražnje krilo.
Binotto je potvrdio da su nadogradnje koje su donijeli u Bakuu ispunile očekivanja, a Ferrarijev fokus je sada utrci u Barceloni, gdje je SF90 bio impresivan na predsezonskim testiranjima.
„Mercedes je veoma jak trenutno. Siguran sam da će biti veoma jaki i u Barceloni. Ali važnije je da se fokusiramo na sebe. Moramo gledati svoje nedostatke i riješiti ih. Nadogradnje su radile prema očekivanjima. Nekoliko nadogradnji očekujemo i u narednim utrkama, tako da ne stajemo ovdje.“
„Siguran sam da će mnogi timovi u španiju donijeti aero nadogradnje, tako da će to promijeniti balans u usporedbi s onim što smo gledali do sad u sezoni. Nadamo se da ćemo definitivno biti bolji u budućnosti,“ dodao je Binotto.
