Novi vozač Haasa Ollie Bearman već je ostavio važan dojam na američku momčad u pogledu svoje zrelosti i sposobnosti razumijevanja šire slike.
Ovo je mišljenje šefa tima Ayaoa Komatsua, koji je potpisao ugovor sa Bearmanom da se utrkuje zajedno sa Estebanom Oconom u potpuno novoj vozačkoj postavi Haasa za 2025. godinu.
Ferrarijev junior, koji je impresionirao Haas otkako se prošle godine pojavio na treningu dlnovajlija u Meksiku, uspio je pokazati kako se može nositi različitim pritiscima natjecanja tijekom trkaćeg vikenda za tim sredine grida uključen u tijesnu borbu protiv RB-a, za vrijeme svoje posljednje utrke ove godine, kada je mijenjao Kevina Magnussena na VN Azerbajdžana.
Nakon što je završio na sedmom mjestu za Ferrari na početku sezone u Saudijskoj Arabiji, kada je zamijenio Carlosa Sainza zbog upale slijepog crijeva, Bearman je osvojio još jedan bod – završio na 10. mjestu u Bakuu.
Na pitanje Autosporta je li bio iznenađen ovim povratkom obzirom na nedostatak iskustva vozača Formule 2 na vrhunskoj razini, Komatsu je odgovorio: “Nisam iznenađen.”
“Ali ovime ne želim ništa oduzeti Ollieu. Nisam iznenađen jer sam vidio toliko dobrih stvari kod njega na 1. treninzima, da je to ono što sam očekivao.”
“Prvi put kad je vozio za nas u Meksiku 1. trening [2023.] – ono što me se stvarno dojmilo bila je njegova sposobnost da razumije širu sliku – da razumije ulogu koju treba igrati, što treba izvršiti [i] kada. I koliko brzo može učiti.”
“Za Baku je cilj bio sasvim drugačiji. [To je] potpuno drugačiji način razmišljanja tijekom cijelog trkaćeg vikenda [u usporedbi sa običnim treninzima], ali u smislu onoga što je radio – što je izvodio, koliko je brzo učio – to je sve što sam vidio u Meksiku kad smo prvi put vozili na 1. treningu.”
“Da, naravno, 3. trening [gdje je Bearman imao incident u svom prvom brzom krugu u Bakuu] je bio neuspjeh.”
“Dakle, to je jedna stvar koju nisam znao – kako će se nositi takvim neuspjehom.”
“Ali opet, bio je jako dobar, uspio se prebaciti i biti fokusiran, vratiti se na ono što je dobro napravio u petak, a onda je tako pogodio Q1. Dakle, to je bilo brilijantno.”
“Impresivno je. Ali to sam očekivao.”
Komatsu je također pohvalio Bearmanovu “zrelost” kada je od njega zatraženo da zamijeni pozicije sa privremenim timskim kolegom Nicom Hulkenbergom tijekom prve utrke u Bakuu – jer je Britanac presporo vozio krug poštujući Haasove upute o upravljanju gumama, kada je Hulkenberg pokazao da gume mogu podnijeti iznenađenje težeg tempa na nezgodnoj uličnoj stazi.
“Što je pokazao na utrci kada smo morali tražiti zamjenu pozicija tijekom prvog kruga, a onda… nije bio sretan,” dodao je Komatsu. “Što potpuno razumijem zašto.”
“Ali onda, iako je bio nesretan zbog toga, jednostavno je to učinio. Nije tada propustio Nici, a onda je odgodio još jedan ili dva kruga. Pa opet, to samo pokazuje zrelost, zar ne? Super je.”
Bearmanov bod u Bakuu došao je nakon što je pretekao Hulkenberga poslije sudara Sainza i Pereza – gdje Nijemac nije reagirao na oznaku zelene zastave kad što je prošao pored incidenta i udario u krhotine.
“To je još jedna stvar – on je uvijek smiren, čak i kad je uzrujan ili se suočava nedaćama,” dodao je.
“Jednostavno je vrlo smiren, pa čak i ta situacija sa žutom zastavom pred kraj utrke sa velikom nesrećom, puno krhotina – ali ponovo je bio smiren.”
“Bio je priseban da kaže: u redu, Nico nije na tome [i] jednostavno je otišao.”
