Aston Martin je izgubio interes da pravi F1 pogonsku jedinicu nakon što je došlo do promjene u mišljenju od strane Liberty Medie.

Britanski proizvođač sportskih automobila i naslovni sponzor bivšeg prvaka Red Bulla, ove godine je razgovarao o mogućnosti da postane dobavljač motora.

Vizija Formule 1 nakon 2020. godine, je u aprilu mjesecu, predvidjela jeftinije i jednostavnije motore koja bi podstakla nove proizvođače da uđu u sport, pri čemu su Porsche i Aston Martin sudjelovali na nekim sastancima.

„Kad je izgledalo da će se pravila promijeniti, pregledali smo da li treba da napravimo sopstveni motor za F1.“

„Ali onda su [vlasnici komercijalnih prava] Liberty [Media] u suštini promjenili pravila i nastavili sa trenutnim motorima, tako da smo otkazali te planove,“ kaže izvršni direktor Aston Martina.

Red Bull je u junu mjesecu ove godine, objavio da prekida suradnju sa Renaultom i da će od 2019. pod svojom šasijom imati Hondinu pogonsku jedinicu. Također, u sporazumu stoji i 2020. godina.

 

Komercijalni sporazumi sa timovima, koji se nazivaju ‘Concorde’, traju do kraja 2020. godine, a Liberty Media želi podići razinu igranja na viši nivo i nakon toga poboljšati konkurenciju.

Sadašnji 1.6-litreni V6 turbo hibridni motori predstavljeni su 2014 godine. Od tad su samo top tri tima pobjeđivali na utrkama, dok je Mercedes osvojio svih 10 vozačkih i konstruktorskih naslova [misli se na svaku godinu po dvije].

Motori su kritizirani kao previše skupi i komplicirani, ali četiri postojeća proizvođača su oprezna po pitanju troškova, te žele da se zaostaci smanje.

Šef Red Bulla, Christian Horner je u augustu izjavio da je bolje sačekati- potrebno više vremena za novi motor, a njegova primjena prije 2023. je malo vjerovatna.

„Pretpostavka koja je izvorno bila donesena je ograničenje budžeta za motore i bila bi pojednostavljena,“ dodao je Palmer.

„Pojednostavljenje je bilo oko turbo punjača i sistema za prikupljanje energije, što je u osnovi uzimalo onu jedinicu u kojoj postoji većina razvoja. Čim je uklonjeno ograničenje budžeta, to za nas nije bilo održivo.“

Palmer dodaje da Aston podupire Red Bull-Honda partnerstvo u kojem je vidio kako japanski proizvođač naporno radi na poboljšanju performansi.

Honda, novi partner Red Bulla od 2019. godine

„Red Bull donosi svoje odluke. Ja svakako podržavam tu odluke, To je dobar način da se ide naprijed,“ zaključio je CEO Aston Martina, Andy Palmer.