Interne turbulencije u Red Bullu mogle bi utjecati na budućnost ključnih figura kao što su Max Verstappen i Adrian Newey. Aston Martin je među timovima koji bi im se mogli približiti, pogotovo ako Armaco kupi momčad od Lawrencea Strolla, što bi donijelo novi kapital i stvorilo još ambiciozniji projekt, piše talijanski Formu1.uno.
Propisi iz 2026. predstavljaju priliku za sve. Sve počinje od nule krajem 2025. godine, kada kreće novo poglavlje u Formuli 1.
Već neko vrijeme u paddocku kruže glasine o spremnosti naftne kompanije iz Saudijske Arabije da izvrši akvizicije u Formuli 1.
U novembru je Lawrence Stroll prodao manjinski udio Aston Martina privatnoj investicijskoj tvrtki po prvi put američkom Arctos Partnersu. Nagađa se da bi to mogao biti prvi znak povlačenja iz momčadi.
Uz to, Aramco je snažno predan globalni partner u Formuli 1 od 2020. Ova sezona bila je kritičan trenutak zbog pandemije, vrijeme kada se govorilo da bi Aramco mogao preuzeti F1 od Liberty Medie.
Na krajj, to se nije dogodilo. Američka tvrtka i F1 timovi su nagrađeni. Uostalom, vrijednost Formule 1 od tada se utrostručila. Uprkos tome, saudijska tvrtka je ove zime postala novi glavni sponzor Aston Martina, ojačavši direktnu dugoročnu obavezu.
Ova se suradnja proteže i na medijsku prisutnost i na tehnološki razvoj. To će biti kritično prije 2026. godine, kada će 100% održiva goriva biti obavezna.
U Džedi je postalo jasno kako Aramcov interes za golemim angažmanom raste. Saudijska Arabija direktno kontroliše ovog giganta, pa je Aramco povezan sa fondom osnovanim za promociju zemlje u svijetu kroz velike akvizicije.
Rečeno je da je Velika nagrada Saudijske Arabije bila idealan teren za povjerljiv pristup nekim osobama vrlo visokog profila.
Analizirali su izvedivost pojedinih poteza i dali bjanko čekove za buduće angažmane u dogledno vrijeme.
U tom kontekstu, Red Bullovi ljudi su im na nišanu. Među njima su trostruki svjetski prvak Max Verstappen i inženjerski genij Adrian Newey. Činjenica da se ovo dvoje smatra izvedivim ciljevima pokazuje koliko se toga promijenilo posljednjih mjeseci.
Limit budžeta Formule 1 isključuje plate tri najviše osobe u momčadi i vozača.
Aston Martin se zajedno procjenjuje na više od milijardu funti. Imaju više nego dovoljno resursa da ponude odgovarajuće financijske poticaje tako velikim imenima. U međuvremenu je 2022. Aramco postao najveća tvrtka na svijetu po tržišnoj kapitalizaciji.
SVAKI SCENARIJ JE MOGUĆ, ALI SVE ĆE OVISITI O TOME TKO OPSTANE U RED BULLU
“Ako Christian Horner ostane na čelu Red Bulla, sve je moguće”, rekao je Toto Wolff, koji ima slobodno mjesto za 2025.
Međutim, šef Mercedesa mora riješiti vlastite tehničke probleme kako bi se njegov tim mogao vratiti na pobjednički put.
Sezona 2026. obećava da će biti atraktivnija za sve, zahvaljujući regulatornom resetiranju. U isto vrijeme, Aston Martin će napustiti Mercedes i pridružiti se Hondi.
To im daje podršku proizvođača, temeljni sastojak za pobjedu u F1. Iz perspektive tima Maxa Verstappena, prisutnost Honde može biti samo pozitivna.
Kroz potvrđenim Markovim stavom, uglavnom zahvaljujući Verstappenovim riječima, čini se da su se Red Bullovi unutrašnji problemi smirili. Međutim, za dobrobit momčadi, malo je vjerovatno da će svi ostati neokrznuti nakon neugodnih prepirki.
Nadalje, suspendirani zaposlenik koji je prijavio Hornera, uložio je žalbu. Tajlandsko vlasništvo Red Bulla, koje drži 51% udjela, podupire britansku momčad i drži čvrst stav pored pritiska Austrijanaca predvođenih Oliverom Mintzlaffom.
Borba za moć u Milton Keynesu se nastavlja. Usred ove neizvjesnosti, austrijska grupa je potvrdila da će Red Bull u potpunosti ovisiti o odlukama većinskog dioničara.
Max Verstappen nije mogao izbjeći pitanja sa strane dok su Red Bullove podjele postajale sve više javne.
Za ostatak grida Formule 1, ovi neviđeni uvjeti mogli bi stvoriti priliku za potpisivanje Maxa Verstappena i Adriana Neweya.
Ako Aramco dovrši preuzimanje, Aston Martin i Honda trebali bi se smatrati glavnim konkurentima koji će iskoristiti svaku priliku prije 2026.
