Kada je Alpine prvi put najavio imenovanje Flavija Briatorea, bilo je dosta skepticizma. Dok je prijem Briatoreova povratka u javnosti uglavnom nepromijenjen, 74-godišnjak se već zalaže za agresivne manevre u Enstoneu. Jedan od njih je angažiranje Mattie Binotta, koji je ponovno čvrsto na radaru Alpine.
Nakon teškog početka 2024. godine, smatralo se da Alpine zahtijeva promjenu smjera i vizije. Briatorea je doveo izvršni direktor Renaulta Luca de Meo da vodi ovu evoluciju i ispravi silazni trend momčadi.
Možda, pokazalo se da bi se Alpine mogao odreći statusa proizvođača. Tim ozbiljno istražuje mogućnosti na drugim mjestima kako bi 2026. postao korisnički tim.
Zbog Renaultovih motora koji se pokazao više kao mana nego kao prednost, Alpine je otvoren za drugačiji pristup.
Iako je ovo kontraverzna ideja koju mnogi smatraju kontraproduktivnom, izgledi da će Ferrari ili Mercedes pokretati bolide francuske momčadi ima uticaj na tržište. I vozači i inženjeri zaintreresovani su novim putem kojim bi Alpine mogak krenuti.
Novi početak pregovora sa Mattiom Binottom
Alpine je u prošlosti pokušao angažirati Binotta. Njihovi napori su bili neuspješni iz mnogih razloga koji su Enstone učinili neatraktivnom destinacijom posljednjih sezona.
U ovoj fazi prošle godine, bivši šef Ferrarija vjerovatno nije bio uzbuđen mogućnošću oživljavanja Renaultovog motora. Alpineova kolebljiva predanost vlastitoj pogonskoj jedinici dovoljan je dokaz reputacije njihovog odjela za motore.
Međutim, Briatore sada nadgleda tim u pregovorima sa Ferrarijem i Mercedesom. Oba ova proizvođača bi mogla biti voljna dostavljati Alpineu motore po pravoj cijeni i pravim uvjetima.
Potencijal za promjenu motora smatra se važnim razvojem za Mattiu Binotta. Imajući sličan stav kao Carlos Sainz, on vidi Alpine kao daleko uzbudljiviju perspektivu ako odluče koristiti različite pogonske jedinice 2026. godine.
Stoga, bivši šef Ferrarija se ponovo razmatra u Enstoneu. Za razliku od prije dvanaest mjeseci, iza kulisa se događaju pokreti koji bi mogli pomoći u uvjeravanju 54-godišnjaka.
Potencijalno raditi sa top motorom, bilo Ferrarijevim ili Mercedesovim, nedvojbeno je motivirajući faktor. McLaren dokazuje da se čak i timovi kupaca mogu boriti na vrhu, a Alpine bi mogao imati koristi od nekoga sa Binottovim iskustvom.
Na sličan način kao i imenovanje Andya Cowella u Aston Martinu, Briatore procjenjuje ulogu koju bi Binotto mogao ispuniti u Alpineu.
Binottoova uloga bi imala naglasak na nadgledanju napretka tima iz više makro perspektive.
Kao što je dokazano tijekom njegovih prvih dana u Ferrariju, Binotto može dati pozitivan doprinos razvoju motora.
Nakon godina razočarenja i frustracije, Flaviu Briatoreu je povjereno uvođenje potrebnih promjena – koliko god bile hrabre – kako bi se popravila situacija u Enstoneu.
