Fernando Alonso smatra da je njegova izvedba tokom VN Nizozemske još jednom pokazala koliko može napraviti razliku kada se otvori prilika za nekonvencionalnu strategiju. Vozač Aston Martina krenuo je tek s 18. mjesta, ali je utrku završio deveti i tako stigao do svog drugog plasmana u bodove ove sezone.
Najveći dio posla Alonso je napravio kroz vrlo dugačak prvi stint na soft gumama. Dok je većina rivala išla prema strategiji s najmanje dva zaustavljanja, Španjoac je na najmekšoj komponenti ostao čak 34 kruga, a zatim prešao na hard i odvezao ostatak utrke do cilja.
Na pitanje kako je uspio provesti takvu strategiju, Alonso je odgovorio u svom prepoznatljivom stilu.
„Ja sam jako dobar vozač,“ rekao je Alonso.
Ipak, odmah je objasnio da takav plan nije bio dogovoren prije starta.
„To nije bio plan. Mislim da je plan bio dva zaustavljanja i nešto konvencionalniji pristup.“
Aston Martin se tokom utrke našao u situaciji u kojoj standardna strategija nije donosila dovoljno. Alonso je kroz zavoje imao bolji tempo od pojedinih bolida ispred sebe, ali je na pravcima gubio, pa je ostajanje u prometu značilo da ne može iskoristiti puni potencijal AMR26.
„Ponekad moramo malo odstupiti od onoga što je normalno. Kada smo u prometu, ne možemo koristiti svoj potencijal. Brži smo kroz zavoje od ljudi ispred nas, ali smo sporiji na pravcima i onda ostanemo zaglavljeni.“
Zbog toga je Aston Martin produžio njegov stint i pokušao iskoristiti periode čiste staze.
„Čim imamo slobodnu stazu ispred sebe, pokušavamo to iskoristiti, čak i ako to nije optimalna strategija. Upravo smo to danas napravili.“
Rezultat je stigao nakon vikenda koji je počeo vrlo teško za Aston Martin. Alonso je imao problema sa sistemima bolida i pogonskom jedinicom, dok je ekipa tokom sprint dijela vikenda bila pri samom začelju.
Ipak, nove komponente šasije ponovo su pokazale napredak. Aston Martin je nakon velikog paketa iz Budimpešte u Zandvoort donio još nekoliko novih dijelova, a Alonso smatra da ekipa sada sve bolje razumije kompletan paket.
„Posebno smo napravili korak naprijed na strani šasije. Donijeli smo četiri ili pet novih komponenti, a tokom pauze smo bolje razumjeli paket iz Budimpešte i dodatno prilagodili postavke.“
Situacija s Hondinom pogonskom jedinicom još nije jednako jasna. Alonso ne želi tvrditi da Aston Martin sada raspolaže s više snage, a tokom vikenda ponovo su se pojavili problemi pri spuštanju brzina i kočenju motorom.
Uprkos tome, Zandvoort je završio s dva nova boda. Start s 18. mjesta pretvoren je u deveto mjesto kroz strategiju koja prvobitno nije bila planirana, a Alonso je bez mnogo skromnosti zaključio zašto je taj potez uspio: zato što je, prema vlastitim riječima, „jako dobar vozač“.
