Šef Ferrarija Fred Vasseur rekao je da je Lewis Hamilton imao kompromitovanu Veliku nagradu Singapura već od prvih krugova utrke, jer se suočio sa problemom na kočnicama koji ga je prisilio da do kraja trke vozi uz „podizanje gasa“ i čuvanje bolida. Ipak, sedmostruki svjetski prvak uspio je da ostvari najbrži krug u nedjeljnoj utrci.

„Bit će teško početi sa pozitivnim stranama,“ rekao je Vasseur, prije nego što je objasnio da se problem pojavio gotovo odmah: „Da, imali smo problem ne od prvog, ali od drugog ili trećeg kruga. Morali smo da vozimo uz podizanje gasa tokom cijele utrke, a čak i za njih to na kraju nije lako, jer moraš da prilagođavaš tačku kočenja svakog kruga.“

„Jasno je da, kada smo pritisnuli nekoliko krugova sa Lewisom, tempo je bio solidan. Ali ne možeš 95% utrke provesti u defanzivi.“

Francuz je priznao da je kvar iznenadio tim, ali je krivicu pripisao vrućim uslovima na Marina Bay stazi, naročito kada se vozi u prljavom zraku iza drugog bolida.

„Svi znamo da je u Singapuru, kada si u sredini kolone, kritično za kočnice… ali ipak, nismo to očekivali u toj mjeri.“

Hamilton je kasnije dobio kaznu od pet sekundi zbog prekoračenja granica staze, jer zbog kvara nije mogao da drži bolid unutar bijelih linija. Fernando Alonso je bio vidno iznerviran dok je gledao Hamiltonovu borbu, pitajući se koliko je siguran bolid u takvom stanju. Vasseur je brzo reagovao i pokušao da razjasni situaciju:

„Što se tiče sigurnosti – da, bilo je sigurno, jer smo prilagodili tempo. Nije da je Lewis vozio kao lud u posljednjem krugu, bio je 30 sekundi sporiji. Dakle, sa sigurnosne strane bilo je pod kontrolom, ali to nije bio cilj. Cilj je biti siguran, ali ne samo biti siguran,“ dodao je Vasseur.

Britanac je uspio da postavi najbrži krug nakon što je prešao na soft gume, ali to nije impresioniralo šefa Ferrarija:

„Ne, jer smo na kraju stavili set soft guma,“ rekao je Vasseur, nazivajući to nereprezentativnim. „To je lažno najbrži krug po meni, jer nismo bili u istoj situaciji. Mogu reći da, kada je pritisnuo, tempo je bio tu, a razlika u odnosu na bolide ispred bila je u skladu sa razlikom u gumama – ali ništa više od toga.“

„Također je frustrirajuće za nas, jer smo imali osjećaj da, kada odvozimo tri kruga zaredom bez štednje, tempo nije bio loš.“

Zbog pomenute kazne, Hamilton je završio Veliku nagradu Singapura na osmom mjestu, osvojivši četiri boda.