Trkaći direktor Alpine Dave Greenwood potvrdio je da je momčad Enstonea morala napraviti promjene u zadnji tren uoči VN Kine kako bi osigurala da su u skladu sa strogim propisima koji okružuju tolerancije krila.
Ovo dolazi u trenutku kada je FIA nametnula smanjenje fleksibilnosti zadnjih krila nakon analize tokom trkaćeg vikenda za Veliku nagradu Australije. Budući da su se propisi promijenili za Shanghai, timovi su se morali boriti kako bi bili sigurni da ih poštuju.
FIA je ranije ove sedmice najavila smanjenje fleksibilnosti zadnjih krila. Tolerancije su smanjene sa 2 mm na samo 0,5 mm.
“Pridržavali smo se oba puta,” potvrdio je Greenwood u intervjuu na pitanje o tehničkoj direktivi. “Morali smo obaviti neke radove u tvornici kako bismo bili sigurni da smo ovdje na pravom mjestu, ali mislim da je to prilično normalno u ovakvim situacijama. Kada se promijeni pravilo i dopuštena deflekcija, morate provjeriti hoćete li se i toga moći pridržavati.”
Vrijeme promjene, objavljeno prije samo nekoliko dana, značilo je da timovi moraju brzo djelovati kako bi izvršili sve potrebne promjene. Na pitanje o tehničkim specifičnostima modifikacija, Greenwood je razumljivo bio oprezan.
“Iskreno, neću ulaziti u tu razinu detalja. Ali da, postoji posao koji treba nastaviti kako bismo bili sigurni da je usklađen, ali to je učinjeno i tu smo,” pojašnjava on. “Možete zamisliti da su vremenske skale bile vrlo male, tako da nije da možete učiniti nešto revolucionarno. Ali da, postoje stvari koje možemo učiniti kako bismo bili sigurni da se pridržavamo.”
Iza ovih promjena francuskog tima stoji samopouzdanje: “To je pridonijelo tome,” priznao je Greenwood kad su ga upitali o poteškoćama u provedbi promjena dok je u Kini. “Na kraju, imamo tvornicu u Enstoneu sa velikim brojem ljudi koji su vrlo vješti i znaju kako raditi te stvari. Dakle, tvornica je u osnovi reagirala i imamo ono što trebamo učiniti da bismo bili usklađeni.”
Tehnički propisi dodatno će se postrožiti na slijedećoj utrci u Japanu, kada će biti uklonjena privremena tolerancija od 0,25 mm.
“Rješenja su prilično robusna. Dakle, opet postoji malo pooštravanje pravila za Suzuku, ali ovdje govorimo o 0,25 milimetra. Dakle, u osnovi volimo gurati fine margine, ali moramo imati malo veću marginu od 0,25 milimetra.”
