Red Bull i Ferrari žele pojašnjenje od FIA-e o tome koliko se fleksibilna krila mogu iskoristiti u F1, usred novih intriga oko dizajna McLarena i Mercedesa.

Flexi-krila su postala tema za razgovor ove sezone, budući da su timovi otkrili kako je korištenje ovog područja ključno za savlađivanje nekih intrinzičnih problema ravnoteže koji muče trenutnu generaciju bolida sa efektom tla.

Kao odgovor na sve veći interes u paddocku po tom pitanju, FIA je započela seriju video provjera različitih dizajna na Velikoj nagradi Belgije u pokušaju da bolje razumije što natjecatelji namjeravaju.

Upravno tijelo jasno je dalo do znanja da je njihov potez bio vježba prikupljanja informacija, a ne da je cilj bio otkriti krše li neki timovi pravila.

Konačni je cilj utvrditi jesu li trenutni testovi opterećenja koji se koriste za provjeru fleksibilnosti krila dugoročno prikladni za svrhu.

FIA je nekoliko puta rekla da nema interesa mijenjati pravila ove sezone, a ako smatra da treba reagirati, da će se to dogoditi najranije od početka 2025. godine.

Međutim, rastuća natjecateljska forma Mercedesa i McLarena posljednjih mjeseci – u kombinaciji sa nekim zanimljivim snimkama krila koja se savijaju, rotiraju i lepršaju na Velikoj nagradi Italije prošlog vikenda – potaknula je natjecatelje da se zapitaju idu li njihovi dizajni predaleko.

Razumije se da Red Bull i Ferrari, svjesni prethodnih rasprava da je FIA ​​zadovoljna trenutnim bolidima, žele dobiti bolje pojašnjenje od FIA-inog tehničkog šefa Nikolasa Tombazisa o tome šta je točno dopušteno, a što nije kako bi mogli bolje iskoristiti ovo područje ako je potrebno.

“Mora se analizirati prednje krilo McLarena i Mercedesa,” rekao je sportski savjetnik Red Bulla Helmut Marko za austrijski ORF nakon kvalifikacija za VN Italije.

Upitan od strane medija dijeli li interes Red Bulla za situaciju sa fleksibilnim krilima, šef Ferrarijevog tima Fred Vasseur je rekao: “Ovo je rasprava koju ne želim imati s vama, vodit ću je sa Tombazisom.”

“Ali moramo poštovati odluku FIA-e. Imat ćemo raspravu… Moramo to riješiti interno sa FIA-om,” dodao je.

Šef Red Bulla Christian Horner je objasnio je na Velikoj nagradi Italije da je morao vjerovati FIA-i po tom pitanju.

“Propisi su vrlo jasni i to je pitanje FIA-e,” rekao je Horner. “Očito su testirani i prolaze, ali onda morate pogledati tekst propisa.”

“Ali, ako se sjećate davne 2021. godine, sigurno oko vremena Bakua, došlo je do promjene propisa o prednjem krilu, iako su naša krila prošla test [u to vrijeme]. To je problem FIA-e, pa ćemo ga ostaviti i vjerovati im da će to riješiti.”

Upitan znači li dodatna jasnoća FIA-e da su suparnički dizajni dobri i da će Red Bull sam morati slijediti takve ideje, Horner je odgovorio: “Pa, ako je to prihvatljivo, onda se morate pridružiti.”

Tehničko igralište

FIA je dugo pokušavala zadržati kontrolu nad timovima koji iskorištavaju aerodinamičku elastičnost uz tehničke propisime koji jasno određuju kako će se statička opterećenja primijeniti na krila kako bi se osiguralo da su u skladu sa propisima.

Međutim, momčadi znaju da sve dok njihova krila prolaze ove testove u garaži, tada se može iskoristiti dodatna fleksibilnost izvan staze.

Govoreći ranije ove godine o novom Mercedesovom prednjem krilu koje ima fleksibilnije elemente, tehnički direktor James Allison objasnio je da svi timovi znaju gdje su granice.

“Svi mi pokušavamo osigurati da prođemo FIA-in test fleksibilnosti,” rekao je Allison. “Oni se opterećuju i ne morate se pomaknuti za više od određenog iznosa.”

“Pod uvjetom da to možete učiniti i pod uvjetom da se vaše krilo samo savija kao što se stvar savija pod opterećenjem, onda nema drame s kojom se možete suočiti sa upravnim tijelom.”

Međutim, tehnički direktor je također rekao da treba povući liniju između krila koja se prirodno savijaju pod opterećenjem i onih koja su posebno dizajnirana da se ponašaju na određeni način pri određenim brzinama.

“Ne bi bilo legitimno imati stvar koja radi stvari zadanom brzinom,” pojašnjava on.

“Mislim da je nešto što se samo savija što više opterećujete, to rade svi materijali. Dakle, to je igralište na kojem je većina ljudi.”