Šef Ferrarija Fred Vasseur ističe kako bi bila ozbiljna pogreška sa tehničke strane ako ne bi razmislio o dovođenju legendarnog dizajnera Adriana Neweya u njihovu momčad.
Nakon 1. maja, jedan od najuspješnijih tehničara u historiju Formule 1 je službeno na tržištu za 2025., posljednju godinu trenutnih tehničkih propozicija, godine u kojoj će novi jednosjedi doživjeti promjene.
Propisi za 2026. će rezultirati pravljenjem bolida čiji se aerodinamički razvoj ne može započeti prije 1. januara 2025. Adrian Newey se službeno odvojio od Red Bulla i moći će se nastaniti negdje drugdje nakon prvog kvartala slijedeće godine.
Legendarni dizajner je izazvao veliku pažnju na sebe, tako da se konstantno priča o njegovim novim koracima. Poznato je da je u igri bilo nekoliko timova za njegovo dovođenje. Navodno je sad ostaojedan tim – Aston Martin – iako su to opet glasine.
Svoje viđenje je iznio šef Ferrarija u intervjuu za njemački AMuS, u kojem je naglasio značenje tehnički potkovanog stručnjaka za momčad.
“Newey? Bi li bilo isto da me pitaju ‘jesi li zainteresiran za Maxa Verstappena?’ Volio bih vidjeti koji bi šef tima rekao ne,” rekao je Vasseur, kojji uokvirio pitanje za Adriana Neweya.
“Bila bi ozbiljna tehnička pogreška sa moje strane da se nisam sjetio Neweya. Ovo pitanje treba postaviti drugačije. Bi li se dobro uklopio umomčad?”
“Šta bi donio momčadi za budućnost? Ponekad jedan plus jedan ne čine dva, nego dva i po. Newey je svakako tema, kao što je i tema za sve.”
Vasseur je naglasio da je Ferrari angažirao velik broj inženjera pod njegovim rukovodstvom, ali se radije drži povučeno prije svega kako bi zaštitio pojedince momčadi tako što ih ne izlaže pretjeranoj medijskoj izloženosti.
“Otkad sam u Ferrariju, angažirali smo oko 50 inžinjera iz drugih momčadi. Mogao sam dati priopćenje za javnost sedmično, ali radije nisam to učinio kako ne bih izložio pojedince,” pojašnjava on.
“Izuzetke radimo samo kada se radi o važnim ulogama unutar momčadi ili kada se nešto promijeni na važnim pozicijama kao što su strategija, sportski direktor i tehnički direktor. Mislim da je to dobra politika. Štiti zaposlenike i tretira sve jednako,” dodao je šef Ferrarija.
