Šef Red Bulla Christian Horner kaže da se borba na Velikoj Britanije svela na to ko će bolje upotrijebiti gume i tako doći do pobjede.
Nakon sezone u kojoj je Red Bull bio dominantan na početku prije nego što se McLaren nedavno pojavio sa kako mnogi vjeruju sada bržim bolidom, Mercedesov red da zasja u Silverstoneu je bio iznenađujuć.
Ali više od toga da je Mercedes došao na vrh bio je zbunjujući način na koji je tempo različitih bolida varirao kroz samu utrku u kojoj sunjemački tim, Red Bull i McLaren bili dominantni u različitim fazama kada je kiša stigla, a zatim nastupili suhi uvjeti.
“Bila je to vrlo čudna utrka. Mislim da ako iko može objasniti tempo svog bolida [Mercedes], dobro bi prošao jer se činilo da se kreće okolo,” pojašnjava Horner.
“Mercedes je oduvijek bio jak u hladnijim uvjetima i činilo se da prilično kontrolišu stvari. Tada je Lewis oživio kada je počela padati kiša, a onda je McLaren stvarno oživio i prošao nas obojicu. Dakle, kretao se okolo ovisno o tome što se događalo.”
“U tim uvjetima, očekivali biste da će i Max tada stvarno oživjeti, ali on se u tom trenutku mučio,” napominje on.
“Onda, kako se staza počela sušiti, tempo se vratio i ponekad smo bili brži šest, sedam desetinki po krugu od Lewisa i Landa [Norrisa].”
Dok će inžinjeri sada proučavati podatke o utrci kako bi pokušali bolje razumjeti elemente performansi u igri, Horner ima vlastitu teoriju o tome što je uticalo na stvari.
“Sve je u gumama,” uvjerava on. “Mislim da je sve u tome da guma radi u određenom trenutku, u određenim uvjetima – bilo da je vruće ili hladno.”
“Različiti bolidi rade na gumama na različite načine, a vidjeli ste ekstremitet toga dok je staza prelazila sa vlažne i nazad na suhu,” dodao je Christian Horner.
