Za razliku od Renaulta, Ferrari neće povlačiti žalbu protiv Racing Pointa, a razlog za to je spor oko iskorištavanja tokena za razvoj šasije za 2021. godinu.
Iako je Renault iznenadno povukao svoju žalbu protiv Racing Pointa, ovaj spor se nastavlja jer Ferrari želi da se razjasne pravila oko korištenja tokena za razvoj šasije za 2021. godinu i zašto se ona razlikuju od tima do tima.
Saslušanje dviju ekipa je zakazano za dvije sedmice na Međunarodnom žalbenom sudu. Iako se Ferrari žalio na kaznu Racing Pointa jer smatraju da je oduzimanje 15 bodova i novčana kazna od 400 000€ previše blaga, cijeli spor se temelji na korištenju tokena za ravoj šasije za slijedeću godinu.
Naime, postoji rupa u pravilima koja će Racing Pointu (koji koristi Mercedesov prošlogodišnji zadnji kraj) i AlphaTauriju (koji koristi Red Bullov prošlogodišnji zadnji kraj) omogućiti da slijedeće godine nadograde zadnji kraj na verzije koje ove godine koriste Red Bull i Mercedes.
Konkurenti Racing Pointa ne odustaju od nade da bi se ovo pravilo moglo promijeniti iako je FIA jasno istaknula da to neće uraditi samovoljno. Šest timova (vjeruje se da su to Ferrari, McLaren, Renault, Williams, Haas i Alfa Romeo) je poslalo pismo FIA-i u kojem su podvukli svoju zabrinutost.
Pošto su svi timovi nedavno potpisali Concorde ugovor i s obzirom da se iza kulisa dešava mnogo toga, moglo bi se desiti da FIA potencijalno ukloni ovo pravilo koje bi omogućilo nadogradnju na ovogodišnju (najnoviju) specifikaciju dijelova bez utroška tokena. Razvoj šasije za 2021. je ograničen upravo tokenima i nisu dopuštene velike promjene tipa uvođenja novog ovjesa ili promjene cijelog zadnjeg kraja bolida, itd.
Pošto novi Concorde ugovor odmah stupa na snagu, više nije potrebna jednoglasna podrška da se izglasa promjena već ‘super većina’ između 28 glasova koji se dijele između timova, FIA-e i Formule 1.
Izvršni direktor McLarena Zak Brown je na prošloj utrci u Španiji rekao da se većina timova protivi ovom pravilu i vjeruje se da Ferrari žalbu protiv Racing Pointovih kočionih kanala koristi kako bi otvorio cijeli problem.
Ferrariju nije u interesu da Racing Point slijedeće godine bude još konkurentiji jer su im oni direktan protivnik u poretku konstruktora, te talijanska ekipa želi puno razjašnjenje pravila oko korištenja tokena. FIA i Formula 1 ne žele da ovaj cijeli spor završi na FIA-inom sudu i moglo bi se desiti da se postigne neka nagodba koja bi zadovoljila Ferrari, koji bi onda povukao žalbu kao Renault—Renault je povukao žalbu jer su zadovoljni radom Formule 1 i FIA-e na zadržavanju originalnosti u Formuli 1 i činjenicom da će se slijedeće godine uvesti pravila koja će ograničiti u kolikoj se količiti smije kopirati jedan bolid.
