Max Verstappen smatra da je nakon njegovog izlijetanja u kvalifikacijama za Veliku nagradu Austrije reakcija sudaca trebala biti brža, istaknuvši kako je “ludo” što dvostruke žute zastave nisu bile istaknute odmah nakon nesreće u jednom od najbržih dijelova staze.

Vozač Red Bulla izgubio je kontrolu nad svojim RB22 pri ulasku u deveti zavoj, nakon što je nekoliko zavoja ranije već imao ozbiljan trenutak kada je stražnji kraj bolida iznenada proklizao. Pri samom ulasku u Zavoj 9 stražnji dio bolida potpuno je popustio, a Verstappen je velikom brzinom završio u zaštitnoj ogradi.

Nakon kvalifikacija potvrdio je da je fizički dobro, uz osmijeh dodavši:

“Pa, onoliko koliko možete biti nakon ovakvog udarca.”

Njegov incident nije utjecao samo na njegov rezultat, već i na završnicu kvalifikacija. Verstappen vjeruje da bi bez nesreće završio na trećem mjestu iza oba Mercedesa, dok je Andrea Kimi Antonelli odustao od svog posljednjeg brzog kruga nakon što je naišao na mjesto nesreće.

Antonelli je kasnije priznao da je pogriješio jer je mislio da su istaknute dvostruke žute zastave, zbog čega je odmah prekinuo krug. Verstappen smatra da je upravo to i trebalo biti učinjeno.

Upitan što misli o tome da je nakon nesreće u tako brzom dijelu staze prvo bila pokazana samo jedna žuta zastava, odgovorio je:

“Tek sam sada čuo za to. To je stvarno ludo.”

FIA: Postupili smo prema standardnoj proceduri

Iz FIA-e su objasnili kako je primijenjena uobičajena procedura. Čim su suci primijetili da je Verstappen izgubio kontrolu nad bolidom, odmah je aktivirana po jedna žuta zastava.

Nakon toga kontrola utrke procjenjuje ozbiljnost situacije i razinu opasnosti tek kada bolid završi izvan staze ili udari u zaštitnu ogradu. Tek tada odlučuje hoće li situacija biti podignuta na dvostruke žute zastave ili čak crvenu zastavu.

Prema FIA-inom objašnjenju, upravo se to dogodilo između 15 i 20 sekundi nakon prve žute zastave. U tom razdoblju pokraj mjesta nesreće prošli su George Russell i Andrea Kimi Antonelli, zbog čega su tada još uvijek vrijedila pravila za jednu žutu zastavu.

Russell: Nisam ni vidio Verstappenov bolid

George Russell situaciju vidi potpuno drugačije od Verstappena. Osvajač pole positiona rekao je kako uopće nije vidio Red Bull te je pretpostavio da je Verstappen nastavio vožnju.

“To je zavoj u kojem možete dosta toga vidjeti. Značajno sam pustio gas i planirao procijeniti situaciju kada stignem do zavoja. Budući da je bila samo jedna žuta zastava, bio sam uvjeren da nema neposredne opasnosti.”

“Čim sam ušao u zavoj, već sam vidio zelenu zastavu ispred sebe. Iskreno, mislio sam da je nastavio vožnju jer uopće nisam vidio bolid. Bio je jako daleko izvan staze.”

Tek nakon pregleda televizijske snimke shvatio je koliko je snažan bio Verstappenov udarac.

“Tek kada sam pogledao snimku vidio sam da je završio duboko u zaštitnoj ogradi. Drago mi je da je na kraju prevladao zdrav razum.”

Upravo se oko toga vodi rasprava. Dok Verstappen smatra da su dvostruke žute zastave trebale biti pokazane odmah nakon njegovog sudara, FIA tvrdi da je standardna procedura ispoštovana te da je u trenutku prolaska Russella i Antonellija opravdano bila istaknuta samo jedna žuta zastava. Da su dvostruke žute zastave bile aktivirane ranije, nijedan vozač koji je prolazio tim dijelom staze ne bi mogao poboljšati svoje vrijeme.

Međutim, Britanac smatra da za to nije bilo razloga.

“Mislim da je u toj situaciji jedna žuta zastava bila ispravna. Dvostruka žuta znači neposrednu opasnost.”

“Verstappen je završio toliko daleko u ogradi upravo zato što je napadao i izgubio kontrolu nad bolidom. Mislim da je jedna žuta zastava bila ispravna.”

“Mislim da sam sve odradio kako treba i cijelo vrijeme imao situaciju pod kontrolom. To je potpuno drugačija situacija u odnosu na dvostruke žute zastave.”