Aston Martin je zakovan za dno poretka u sezoni 2026, a njegovi vozači u ovom trenutku najčešće vode bitke samo jedan protiv drugog.
Vozač Aston Martina Lance Stroll smatra da su on i Fernando Alonso nakon lošeg početka sezone završili u vlastitom malom prvenstvu, daleko od prave borbe za bodove i relevantne pozicije na stazi.
Tim iz Silverstonea nalazi se na samom dnu poretka nakon tri utrke, uz čitav niz problema koji pogađaju ekipu, od same šasije do pogonske jedinice, dok se u pozadini i dalje nastavlja stalna rotacija u upravljačkoj strukturi.
Najviše pažnje privukli su problemi s Hondinom pogonskom jedinicom, jer su prekomjerne vibracije motora dovele do nekoliko kvarova na bateriji i ozbiljno ograničile kilometražu Aston Martina na stazi.
U nedjeljnoj utrci za VN Japana, Stroll je, recimo, odustao nakon 30 krugova zbog problema s pritiskom vode, ali je do tog trenutka, uprkos svemu, zapravo uživao u utrkivanju dok se borio sa svojim timskim kolegom pri samom začelju poretka.
Ta borba uključivala je i Kanađaninovo preticanje Alonsa u ranoj fazi utrke, a zatim i skok ispred vozača Cadillaca Valtterija Bottasa zahvaljujući povoljnoj zamjeni guma tokom sigurnosnog automobila u 23. krugu, ali to u široj slici nije značilo gotovo ništa.
Zato je Stroll, kada je upitan kako bi sumirao taj dvoboj, za televiziju Formule 1 rekao: „Nije bilo sjajno, ali sam imao zabavnu utrku s Fernandom u našem malom prvenstvu, u našem Aston Martin prvenstvu.“
„Uživao sam u utrci iako smo bili spori i borili se za posljednje pozicije. Suzuka je uvijek lijepa staza za vožnju, tako da sam uživao u svojim krugovima tamo i šteta je što nismo uspjeli doći do kraja.“
Stroll je probleme s vibracijama opisao kao nešto što „nije baš dobro“, a pritom je imao poteškoća i da jasno izdvoji bilo kakav konkretan napredak koji je njegov AMR26 bolid napravio još od otvaranja sezone u Melbourneu.
S druge strane, Fernando Alonso bio je nešto optimističniji nakon što je po prvi put ove godine ugledao cilj. Španjolac je u Australiji završio samo 21 krug, prije nego što je sedam dana kasnije u Shanghaiu odustao nakon 32 kruga.
„U Australiju smo stigli 100 posto sigurni da ne možemo završiti utrku“, rekao je dvostruki prvak. „Sedmicu kasnije u Kini bili smo 95 posto uvjereni da ne možemo završiti utrku, a sada u trećoj utrci završavamo.“
„To nije tempo koji želimo, ali postoji određeni napredak i određeni rad unutar ekipe kako bismo nastavili napredovati. Tako da se nadam da je to prvi korak da svi ostanu motivisani u obje fabrike i nastave s napretkom.“
Alonso je čak tvrdio da su vibracije u Japanu bile „podnošljivije“, ali u ovom trenutku pokušava uzeti svaku malu pozitivnu stvar koju može pronaći, posebno s obzirom na to da je Suzuka bila domaća utrka za Hondu.
„Znam da rade zaista naporno“, dodao je Alonso. „Od Australije stalno razgovaramo i znam da je ovo bila posebna utrka za Hondu ovdje i željeli smo pružiti maksimum. Taj maksimum, nažalost, bio je samo završiti utrku.“
„Ali mislim da je i to već nešto što pokazuje da smo posvećeni tome da im pomognemo i da budemo uz njih. Teško je svima, ali mi smo jedan tim i zajedno ćemo biti bolji.“
