Kratko pomjeranje naprijed Georgea Russella prije gašenja svjetala na startu VN Australije izazvalo je žestoku raspravu Pojedini su tvrdili da je vozač Mercedesa napravio pogrešan start, dok su drugi smatrali da je riječ o potpuno legalnoj situaciji.
Pitanje je jednostavno: da li je pobjednik utrke u Melbourneu zapravo krenuo prerano na startu sezone 2026? Snimak iz bolida brzo se proširio internetom, ali šta zapravo kažu pravila i da li je Russell zaista prekršio propise?
Činjenica je da se tokom sekvence startnih svjetala na pole positionu Russellov W17 vrlo blago pomjera naprijed. To se jasno vidi na snimku iz cockpita, gdje se primjećuje da se prednji točkovi kratko pomjeraju.
Međutim, u trenutku kada dolazi signal za start – kada se svih pet crvenih svjetala istovremeno ugasi – Russell je ponovo potpuno zaustavljen i utrku započinje iz stanja mirovanja.
Pogrešan start ili ne?
Pravila za sezonu 2026 jasno definišu šta se smatra mogućim pogrešnim startom. To je objašnjeno u sportskom pravilniku pod članom B5.11.1, gdje stoji:
“Tokom svakog starta iz mjesta (članovi B5.7.2 ili B5.10.8) ili ponovnog starta iz mjesta (član B5.15.4), svi bolidi moraju biti:
a. nepomični na svojoj dodijeljenoj startnoj poziciji u periodu nakon što se upali crveno svjetlo i prije nego što se signal za start da gašenjem svih crvenih svjetala, kako je definisano u članu B5.7.1b,
b. postavljeni na svojoj startnoj poziciji na startnom gridu na način da transponder može detektovati trenutak kada se bolid prvi put pomjeri sa startnog mjesta nakon što je dat signal za start
c. postavljeni na svojoj startnoj poziciji tako da nijedan dio kontaktne površine prednjih guma ne prelazi linije startnog polja (prednju ili bočne) u trenutku startnog signala.
Prema procjeni sudija, vozaču koji prekrši ovaj član može biti izrečena kazna od pet ili deset sekundi, prolazak kroz boks ili kazna zaustavljanja u boksu.
Kako treba procijeniti ovu situaciju
Russellovo kratko pomjeranje naprijed prije starta ne smatra se preranim ili pogrešnim startom prema tački a, jer je od trenutka kada se upalilo treće crveno svjetlo Mercedes ponovo potpuno zaustavljen.
Na dostupnim snimcima također nema naznaka da su njegove prednje gume prešle linije startnog mjesta, kako je opisano u tački c pravilnika.
Činjenica da prednje krilo eventualno prelazi granicu startnog polja nije relevantna, jer se pravila odnose isključivo na kontaktni dio gume s podlogom.
Istrage vezane za start utrke bez Russella
Zanimljivo je da su jedine istrage sudija vezane za start utrke bile povezane s drugim vozačima, a ne s Russellom.
Franco Colapinto dobio je kaznu zaustavljanja u boksu jer je član njegove ekipe dodirnuo bolid nakon signala od 15 sekundi prije starta.
S druge strane, Nico Hulkenberg nije stigao na startnu poziciju vlastitim pogonom. Da je utrku započeo s te pozicije, to bi predstavljalo kršenje pravila. Međutim, Audi je bolid povukao sa startnog grida nazad u boks, zbog čega njemački vozač nije startovao i nije bilo osnova za kaznu.
S druge strane, ostalo je i dalje pitanje vozača Mercedesa zbog sličnih situacija koje su se ranije dešavale gdje je neko dobio kaznu, a neko ne. Očito je da pravila još nisu sva prošla potrebnu proceduru u ionako velikim propisima.
