Pobjednik prošlogodišnje VN Azerbejdžana Daniel Ricciardo kaže da je kočenje jedna od najvažnijih, ali i „najtežih“ stvari na uličnoj stazi u Bakuu.
Ulična staza u Bakuu se bitno razlikuje od ostalih uličnih staza u Formuli 1- Monaka i Singapura. Osim što je duga preko 6 km, staza sadrži nekoliko dugih pravaca koji nude priliku za preticanje, a jedna od njenih znamenitosti je drugi sektor i prolazak kroz uski dio starog grada koji kažnjava i najsitniju pogrešku.
Prošlogodišnja VN Azerbejdžana je ponudila pravo ludilo u kojem je najs(p)retniji bio Daniel Ricciardo, koji je došao do pobjede. Australac kaže da je kočenje jedna od najvažnijih stvari u Bakuu.
„Bakuu se razlikuje od ostalih uličnih stza jer postoje mjesta na kojima možete preticati- zapravo, ima mnogo mjesta na kojima možete preticati, što je u kontrastu sa Monakom i Singapurom gdje nema toliko mjesta za preticanje,“ rekao je Ricciardo.
„Najteža stvar u Bakuu je kočenje. Ima toliko zona kočenja koje morate spojiti i morate kočiti što je kasnije moguće- ali nema mjesta za greške. Kada odaberete tačku kočenja, ako blokirate točkove- u zidu ste.“
Ricciardo je poznat po svojim manevrima na kasnom kočenju zbog kojeg ga neki zovu ‘kralj kočenja’. Australac je u prošlogodišnjoj VN Azerbejdžana izveo preticanje sezone kada se u jednom potezu riješio Masse, Strolla i Hulkenberga. Kaže da u Bakuu morate imati dosta povjerenja da kočite kasno.
„Najteži dio u Bakuu je pronaći granicu s kočenjem i pronaći to povjerenje. Imate prvi zavoj, drugi i DRS pravac. Jurimo po njemu i onda vidite kako se zid približava, približava, približava a vaš instikt vam govori da kočite, kočite, kočite. Morate imati dosta povjerenja da kočite kasno. To je najveći izazov u Bakuu- biti u mogućnosti napasti kočnice, pošto je staza jako brza.“
„Monako nije tako brz, više je stvar u zavojima, u Bakuu se sve svodi na kočenje. Pošto je to ulična staza, morate je poštovati i razumjeti. Razumijem da morate biti na limitu ako želite biti brzi, ali ako ga pređete, može vas ujesti,“ dodao je Ricciardo.
