Novi vozač Cadillaca Valtteri Bottas nagovijestio je da su se svi timovi suočili s problemima tokom prvog dana testiranja za sezonu 2026, ističući da je osnovni cilj izlazaka na stazu „otklanjanje grešaka” na novim bolidima.
U ponedjeljak je započeo petodnevni shakedown na Circuit de Barcelona-Catalunya, ali o dešavanjima se zna vrlo malo jer se test održava iza zatvorenih vrata, bez objave vremena krugova, dok je lokalno osiguranje čak udaljavalo one koji su pokušali prići stazi.
Ovakav pristup rezultat je nadolazećih promjena pravilnika, prema kojima bolidi postaju lakši i manji, uz znatno veći naglasak na električnu energiju. Sve to znači da će bolidi 2026. izgledati i ponašati se potpuno drugačije nego ranije.
Promijenit će se i broj timova u prvenstvu, jer Cadillac ulazi kao 11. ekipa i debitira s iskusnim vozačkim dvojcem Valtterijem Bottasom i Sergiom Perezom.
Upitan da sumira prvi dan testiranja u Barceloni, Bottas je za F1 TV rekao:
„Bilo je hladno. Rano ujutro je ovdje uvijek prilično teško natjerati gume da rade, što već znamo, ali kako je temperatura rasla, stvari su se malo popravile. Ipak, imali smo neke probleme tokom cijelog dana.”
“Ovo je otklanjanje grešaka, zato smo ovdje, i čini se da je svaki tim imao neke probleme. Sada je stvar u tome da ih razumijemo i da svakim danom odradimo sve više krugova, ali sjajno je biti ovdje i voziti bolid.”
Pobjednik na 10 utrka, koji je ranije vozio za Williams, Mercedes i Sauber, ne brine zbog poteškoća koje se pojavljuju, jer cilj testiranja nije postavljanje najbržeg kruga.
Umjesto toga, fokus je na razumijevanju novih pravila, posebno u Cadillacu gdje je sve novo uoči prve utrke sezone na Velikoj nagradi Australije od 6. do 8. marta.
„Definitivno je to velika razlika u odnosu na ranije,” rekao je 36-godišnjak „Bolidi se drugačije ponašaju, imaš manje downforcea, posebno u brzim zavojima.”
“Pogonski sklop daje mnogo više obrtnog momenta pri izlasku iz zavoja, ali onda moraš upravljati baterijom, a uz to, za Ferrari, koji je dobavljač motora Cadillacu, ovo je prvi pravi dan rada s novim pogonskim jedinicama, pa je prirodno da postoji linija učenja.”
:I dalje ima puno toga za naučiti i unaprijediti, ali ovo je veliki izazov za svaki tim i sada je prioritet da svaki dan odradimo što više krugova.”
„Mislim da sam danas odvozio nešto više od 30 krugova, od čega su neki bili samo instalacijski izlazi i slične stvari, ali moramo odraditi ozbiljnije vožnje, skupiti kilometražu i osigurati pouzdan paket za prvu utrku.”
