Max Verstappen se mnogo razočarao odustajanjem od drugog mjesta na VN Bahraina, govoreći da gubljenje poena tu može mnogo značiti u borbi za titulu F1 svjetskog prvaka.
Verstappen je u kvalifikacijama bio drugi i borio se sa Ferrarijevim Charlesom Leclercom u ranim fazama trke, ‘točak uz točak’ za prvu poziciju nakon prve runde pit stopova.
Ali nakon što mu je Leclerc izmakao, Verstappen se počeo mučiti sa upravljanjem nakon što je ustanovljeno da njegov bolid ima ponavljajući problem, i onda je izjavio da mu bolid gubi snagu nakon pojave novog problema prije restarta trke, što se na kraju ispostavilo da je povezano sa pumpom za gorivo.
Nizozemac je počeo usporavati na stazi sa samo 4 kruga do kraja, gubeći pozicije da bi se na kraju ‘dogurao’ do boksa što je značilo odustajanje. Dalja nesreća se natovarila Red Bullu nakon što se Sergio Perez zavrtio na trećem mjestu u zadnjem krugu radi istog problema.
Verstappen je priznao da tempo koji je Red Bull imao nije ‘ono čemu se nadao s obzirom na performansu u petak’, ali je mislio da je tim ‘mogao da uradi bolji posao da su bili agresivniji na izlazećem krugu’ nakon pit stopova. Verstappen se žalio nakon što mu je rečeno da ne gura puno nakon pit stopa, gubeći šansu da napravi undercut Leclercu.
“Veliki problem je bilo ono što se desilo poslije, što je izgledalo kao da gorivo nikako ne dolazi do motora i da se sve u suštini isključilo i ja sam se dovezao nazad u pitlane,” rekao je Verstappen.
“To nije ono što želimo, pogotovo nakon što smo imali pozitivne dane na testiranju i pozitivan vikend. Izgledalo je da sa malim problemima koje imamo, biti na drugom mjestu bi bio dobar rezultat, 18 poena, vjerovatno, sa Checom na četvrtom mjestu.”
“Ali da oba bolida odustanu na kraju trke je veoma razočaravajuće.”
To je obilježilo nezavidan početak odbrane Verstappenove titule, nakon što je Ferrari završio na prva dva vodeća mjesta a njihov rival Mercedes sa Hamiltonom na trećem mjestu sa 15 poena.
“Naravno da je razočaravajuće, uvijek kažeš sebi i timu, moramo osvojiti poene, i nije važno je li to prvo ili drugo mjesto u trci.”
“Vidjelo se na prvoj krivini na startu, da nisam puno rizikovao, isto kao i kad sam se borio sa Charlesom, sve je bilo čisto i bio sam zadovoljan s drugim mjestom tu.”
“Ali izgubiti poene za tim je također razočaravajuće, jer za prvenstvno gdje nekad na kraju može sve biti ublizu, ovi poeni su bili važni.”
Kada je bio upitan oko njegovih frustracija na timskom radiju upućenih njegovom inžinjeru Gianpiero Lambiaseu, rekao je: “Ja se ne zadržavam, sve što mislim u bolidu kažem i nisam bio zadovoljan s onim što smo radili, ili sa balansom bolida ili sa strategijom.”
“Nije bilo direktno upućeno Gianpierou, ja imam odličan odnos s njim. Ali naravno, on je jedini s kim mogu komunicirati, i moramo analizirati dosta stvari.”
