Šef Ferrarija Fred Vasseur oglasio se nakon što je sedmerostruki svjetski prvak Lewis Hamilton javno govorio o snažnom bijesu i frustraciji koje je osjećao na završnici sezone u Abu Dhabiju. Vasseur je naglasio da ne pridaje značaj izjavama vozača datim u žaru trenutka, bilo u televizijskom prostoru za intervjue ili preko timskog radija, te da je za njega presudno ono što se dešava unutar ekipe, tokom analize i zajedničkog rada.

Hamilton je nakon utrke u Abu Dhabiju priznao da ga je obuzeo „nepodnošljiv osjećaj bijesa i ljutnje“, čime je dodatno skrenuo pažnju na izuzetno tešku sezonu koju je imao u Ferrariju. Bila je to njegova prva sezona u crvenom bolidu i ujedno najneuspješnija u karijeri kada je riječ o rezultatima: bez ijednog podijuma, uz veliki bodovni zaostatak za timskim kolegom Charlesom Leclercom.

Sezona 2025. za Hamiltona bila je obilježena konstantnim problemima sa formom, naročito u kvalifikacijama. Britanski vozač je sezonu završio sa četiri uzastopna ispadanja u prvoj kvalifikacijskoj rundi, a nakon Velike nagrade Las Vegasa ušao je u negativnu historiju Ferrarija kao prvi vozač tog tima koji je od 2009. godine i Giancarla Fisichelle završio posljednji u kvalifikacijama isključivo zbog tempa.

Nakon još jednog ranog ispadanja u kvalifikacijama, Hamilton je pred kamerama bio krajnje iskren:
„Nemam riječi da opišem osjećaj koji imam u sebi. Nepodnošljiva količina bijesa i ljutnje. Zaista nemam mnogo toga da kažem o tome.“

Ovakve izjave došle su nakon sezone u kojoj je Hamilton imao više žustrih razmjena poruka sa svojim trkaćim inženjerom Riccardom Adamijem putem timskog radija, što je dodatno pojačalo utisak unutrašnje napetosti u Ferrariju.

Predsjednik Ferrarija John Elkann je već ranije javno izrazio nezadovoljstvo zbog kritika koje su Hamilton i Leclerc upućivali timu kroz medije, poručivši im da se „fokusiraju na vožnju“ i da „manje govore“. I sam Vasseur je ranije tokom godine kritikovao Hamiltonove, kako ih je opisao, „ekstremne reakcije“, ističući da „poruka koju šalje u javnost samo pogoršava situaciju“.

Međutim, nakon Hamiltonovih posljednjih izjava u Abu Dhabiju, šef Ferrarija je zauzeo smireniji ton. Vasseur je naglasio da ne sluša šta vozači govore neposredno nakon izlaska iz bolida i da razumije emotivne reakcije u takvim trenucima.

„Iskreno, ne obraćam pažnju na reakcije u televizijskom prostoru za intervjue, niti na reakcije koje ponekad imaju na mikrofonu u bolidu, preko radija,” rekao je Vasseur – prenosi PlaneF1. „U televizijskom prostoru su pet minuta nakon izlaska iz bolida. Ponekad imaju loš rezultat za par stotinki, a vi im odmah postavljate pitanja.“

Vasseur je dodao da je prirodno da vozači u takvim trenucima budu emotivni i frustrirani.
„Mogu razumjeti da je ponekad vozač malo emotivan i da jedino što želi jeste da se vrati u inžinjerski ured i razgovara sa inženjerima kako bi shvatio zašto se nešto desilo.“

Za Vasseura je, kako kaže, najvažnije ono što slijedi nakon toga.
„Iskreno, za mene je najbitnije da imam vozača koji se vrati ekipi i gura tim da radi bolji posao, da svi zajedno radimo kako bismo došli do boljih rezultata.“

Govoreći o razlikama u karakteru svojih vozača, Vasseur je istakao da emocije na radiju zavise od osobe do osobe, te kao primjer naveo Charlesa Leclerca.
„Svi vi savršeno znate da je Charles uvijek pomalo oštar u kritikama – prema sebi prije svega, ali i prema timu i svima ostalima – ali to je oduvijek bila pozitivna dinamika.“

Vasseur je naglasio da Leclerca poznaje dug niz godina i da se njegov pristup nikada nije promijenio.
„Poznajem Charlesa 16 godina i uvijek je bio takav. Uvijek se žalio na sve, ali to je pozitivna dinamika jer smo tu samo da bismo radili bolji posao.“

Za šefa Ferrarija, pozicija u kojoj se tim nalazi nije presudna kada je riječ o tom mentalitetu.
„Nije važno da li ste četvrti, treći ili prvi. DNK je da radite bolji posao. To u potpunosti prihvatam i za mene je najvažnije da zadrže isti pristup na debrifingu, kako bismo pokušali dobiti bolid, tim i sve ostalo na višem nivou.“

Vasseurove riječi sugeriraju da u Ferrariju pokušavaju razdvojiti emotivne ispade iz javnosti od stvarnog rada unutar ekipe, te da Hamiltonove oštre izjave vide prije svega kao izraz njegove želje da se tim podigne na viši nivo, a ne kao puku kritiku bez konstruktivne namjere.