George Russell je nakon Velike nagrade Japana djelovao vidno frustrirano, a vozač Mercedesa je utrku završio na četvrtom mjestu dok je njegov timski kolega Kimi Antonelli stigao do pobjede.
Vozač Mercedesa je priznao da žali za „frustrirajućom” utrkom u Japanu, uz uvjerenje da bi njegov rezultat „vjerovatno bio pobjeda” da se sigurnosni automobil nije pojavio samo jedan krug nakon njegovog odlaska u boks.
Nakon što su oba Mercedesova bolida imala težak start utrke i izgubila pozicije, Russell je u narednim krugovima uspio vratiti tempo i probiti se naprijed, da bi u jednom trenutku čak zaprijetio vozaču McLarena Oscaru Piastriju u borbi za vodstvo.
Iako pokušaj preticanja nije bio uspješan, Britanac je zadržao drugu poziciju prije odlaska u boks, nakon čega se na stazu vratio kao peti.
Međutim, samo nekoliko trenutaka kasnije, nesreća vozača Haasa Olivera Bearmana dovela je do izlaska sigurnosnog automobila, što je omogućilo njegovom timskom kolegi Kimiju Antonelliju – koji još nije bio obavio svoj pit stop – da odradi zaustavljanje i vrati se na stazu kao vodeći. Taj trenutak jasno je izazvao frustraciju kod Russella preko timskog radija.
Od tog trenutka Antonelli je izgradio veliku prednost i stigao do svoje druge uzastopne pobjede, što mu je ujedno donijelo i vodeću poziciju u poretku vozača. S druge strane, Russell je pri restartu pao na četvrto mjesto nakon što ga je prestigao vozač Ferrarija Lewis Hamilton, da bi ubrzo potom dodatno usporio i izgubio još jednu poziciju od drugog Ferrarijevog bolida, Charlesa Leclerca.
Iako su i Russell i Leclerc kasnije uspjeli preteći Hamiltona, pokušaji vozača Mercedesa da preuzme posljednje mjesto na podijumu od Leclerca nisu bili uspješni, pa je utrku završio na četvrtoj poziciji.
Upitan nakon utrke o činjenici da mu gotovo ništa nije išlo u korist tokom dana na Suzuki, Russell je priznao: „Ne. Da je razlika bila samo jedan krug, vjerovatno bi to bila pobjeda. To je frustrirajuće.”
Vozač Mercedesa je zatim detaljnije objasnio niz problema koji su ga zadesili, uključujući i ključni trenutak sa sigurnosnim automobilom.
„Sve što je moglo poći po zlu, pošlo je po zlu,” rekao je Russell. „Očigledno smo obojica imali loše startove – moj je bio malo manje loš; zatim tajming sigurnosnog automobila; na restartu sam imao limit prikupljanja energije, što je značilo da nisam mogao napuniti bateriju, slično kao što se dešavalo nekim vozačima na startu utrke.”
„Nisam imao baterije za restart – Lewis me je prošao – a onda sam imao još jedan problem s baterijom kada me je Charles prestigao. Kao što sam rekao, da je bilo samo jedan krug drugačije, sada bismo vjerovatno vodili potpuno drugačiji razgovor,” zaključio je George Russell.
Ovaj rezultat znači da se Russell sada nalazi devet bodova iza Antonellija u ukupnom poretku vozača uoči naredne utrke koja se vozi u Miamiju.
