Aston Martin kaže da je pronašao rupe u pravilima Formule 1 koje su omogućile njegovom novom bolidu za 2023. da sadrži neke ‘pametne’ ideje.
Ekipa iz Silverstonea se priprema za predstvljanje svog AMR23 bolida 13. februara, a interes oko momčadi je porastao jer su potpisali ugovor sa Fernandom Alonsom koji bi im pomogao da krenu prema vrhu.
Iako ostaje suzdržan oko detalja dizajna njihovog novog bolida, zamjenik tehničkog direktora Aston Martina, Eric Blandin ističe da bi trebalo biti nekih zanimljivih ideja na njemu.
„Implementirali smo nekoliko pametnih inovacija na novom bolidu – one su šlag na torti,” rekao je Baldin u intervjuu objavljenom na web stranici Aston Martina. „Lijepo ih je imati.“
„Sjajno je kada pronađete malu prazninu (rupu) i možete je iskoristiti u svoju korist, ali nije često da oko nje možete bazirati cijeli bolid. Umjesto toga, bitno je pravilno odrediti osnove, a zatim možete dodavati stvari.“
„Kada započnete projekt novog bolida, identificirate koja su vaša ograničenja bila prethodne godine – i kako ih možete prevladati sa novim dizajnom – i definirate arhitekturu koja će vam dati najveći potencijal za budućnost,“ pojašnjava on.
„Ako slijedite pogrešan koncept, možete završiti u boksu – ponestane vam puta za razvoj – a iz te situacije je vrlo teško izaći.“
Aston Martinu nije strano dovođenje stvari do ‘sivih’ zona, nakon što su predstavili inovativni koncept dizajna zadnjeg krila na prošlogodišnjoj Velikoj nagradi Mađarske.
Britanska momčad je pametno zaobišla pravila koja su usmjerena na ograničavanje onoga što timovi mogu raditi, ali, dizajn je izmjenom propisa za 2023. godinu zabranjena.
Čini se da će AMR23 biti poprilično drugačiji od prošlogodišnjeg bolida, koji je zahtijevao promjenu koncepta sredinom sezone nakon što je tim shvatio da je njegova specifikacija otišla u pogrešnom smjeru.
Upitan koliko je dizajn za 2023. drugačiji, Blandin je rekao: „Sva naša učenja iz prošlogodišnjeg bolida smo primijenili na ovogodišnji bolid.“
„AMR23 je nov (bolid), potpuno drugačiji od AMR22. Promijenili smo više od 90% dijelova i više od 95% aerodinamičkih površina je drugačije,“ ističe on.
Pored toga, zamjenik tehničkog direktora uvjerava da njihova momčad neće pokušavati zamazati oči gledateljima otkrivanjem rebrendiranog starog bolida tijekom njihovog predstavljanja.
„Predstavit ćemo pravi bolid, baš kao što smo učinili prošle godine. Bolid koji ćemo otkriti u našoj novoj tvornici u Silverstoneu 13. februara će biti pravi AMR23. Nećemo razočarati obožavatelje,“ zaključio je Blandin.
