Drugi trening u Imoli je također vožen po povoljnim vremenskim uvjetima što je omogućilo vozačima da doatno ispitaju najmekšu dostupni asortiman guma pripremljen za ovu stazu, jer se obično takve gume koriste na gradskim stazama. Oscar Piastri je ponovopostavio najbrži krug u vremenu od 1:15.293. Njegov timski kolega Lando Norris je bio sporiji 0.025 sekundi, dok je trećeplasirani Pierre Gasly bio sporiji 0.276. sekundi. 

Nakon što je dat znak da je sesija otvorena, vozači su krenuli sa odrađivanjem zadataka. Isack Hadjar je postavio mjereno vrijeme od 1:16.764 . Većina vozača je krenula na medium gumama, dok je Alonso bio na softu. Norris je nakon 7. minute postavio 1:16.074, što je u tim momentima bio najbrži krug. 

Nakon što su vozači Williamsa izašli na stazu, tako se i poredak promijenio. Sainz je išao 1:15.992, a Albon 1:16.059, te su se poredali na 1., i 2., mjesto. Međutim, Norris je uzvratio 1:15.962 vremenom i pogurao vozače Williamsa sa liderskih pozicija. Na stazi je bila velika gužva, pa su neki o vozača – Hamilton – morali kompromitovati krugove i odustati od njih. Gasly je u međuvremenu zabilježio istovrijeme kao 4. Piastri, Pred kraj prve trećine Russell je izišao na soft gumama i postavio novi najbrži krug od 1:15.693, pa je poredak prve trećine sesije bio: Russell, Norris, Sainz, Albon, Piastri, 

Ulaskom u drugu trećinu, Max Verstapen je izišao na soft gumama na kojim je postavio 1:15.735. Leclerc je omah bio iza Verstappena. Norris je pomjerio Russella vremenom 1:15.318, ali je Piastri bio još brži. Australac je išao 1:15.293 i izbio na vrh. Pierre Gasly je napravio promjenu u top 3 jer je vozač Alpine 1:15.569, te je pomjerio Russella i Verstappena. Charles Leclerc, a prije togai Lewis Hamilton su se požali li na probleme sa kočnicama. Poredak nako druge trećine sesije je bio: Piastri, Norris, Gasly, Russell, Verstappen, Leclerc, Hadjar, Tsunoda, Albon, Sainz. 

Nakon što su odradili jednu vrstu kvalifikacionih simulacija, vozači su se okrenuli dugim stintovima, iako Alonso nije sudjelovao u letećim krugovima. U tom dijelu je umalo došlo do incidenta između Antonellija i Tsunode, te Norrisa i Colapinta. Verstappenov stint od 14 krugova na medium gumama je bio 1:20.2.  Isack Hadjar je izazvao crvenu zastavu na par minuta prije kraja sesije, što je malo onemogućilo vozače da u potpunosti odrae previđeni program. No, do kraja nije bilo nikakve promjene, pa je Oscar Piastri završio na vrhu sesije.

Rezultati 2. treninga: