Ferrari se želi usprotiviti ako FIA progura mjere protiv poskakivanja za 2023., u kojem se navodi da se mjera najviše uvodi zbog sigurnosnih razloga.
Ako FIA nastavi sa svojim planovima za nove podnice u sezoni 2023., koje želi prilagoditi iz sigurnosnih razloga, Ferrari će najvjerojatnije uzvratiti, kako naglašava šef Ferrarija Mattia Binotto. Spor oko novih pravila za iduću godinu zahuktao se posljednjih sedmica.
Glavna riječ je o problemu poskakivanja koji se želi staviti pod kontrolu. Mercedes se najviše zalaže za to, koristeći liječnički nalaz kao osnovu. Ipak, konkurencija smatra da bi eventualnom promjenom najviše profitirale Srebrne strijele.
Nova tehnička smjernica za sprječavanje pretjeranog poskakivanja koristit će se u Belgiji, ali se tu ne namjerava stati: FIA želi prisiliti momčadi da podignu rubove podnice. Čineći to, FIA bi mogla igrati na sigurnosnu kartu kako bi progurala mjere čak i protiv želja timova.
Ferrari želi zaustaviti FIA-u
Ali neki timovi nisu sigurni da je to doista sigurnosni problem: za šefa Ferrarija Mattiu Binotta, nema “razloga zašto bismo trebali napraviti promjene iz sigurnosnih razloga, Ako pogledate prošle utrke, ne vidim sigurnosni problem,” kaže Binotto.
“Ako bi FIA promijenila aerodinamička pravila za 2023., to bi bilo jako loše u ovom dijelu godine. Premalo je vremena za promjenu koncepta i to će opet biti potpuno nepravedno u ovom trenutku,” pojašnjava on.
“Nema razloga zašto bi se to trebalo učiniti iz sigurnosnih razloga. Mislim da se to ne može dogoditi, tako je jednostavno. (A) ako to učine, pokušat ćemo shvatiti kako ih zaustaviti. Jer se jednostavno ne slažemo s njima,” ističe šef Ferrarija.
Predsjednik FIA-e Mohammed Ben Sulayem je na Twitteru objavio da su revidirani tehnički propisi za 2023. već poslani Svjetskom vijeću za motosport: WMSC.
Ferrari i Red Bull na istoj strani
Međutim, nejasno je da li je išta dogovoreno s timovima, jer FIA ne traži odobrenje baš po pitanju sigurnosti. Povećanje od 25 milimetara koje je izvorno predviđeno nije se nimalo svidjelo timovima, iako je razmatran kompromis. Timovi bi željeli brzo pojašnjenje jer se već moraju pripremiti za 2023.
Ferrari i Red Bull mogu biti rivali u šampionatu, ali su na istoj strani kada su u pitanju nova pravila. “Kada raspravljate o pravilima i budućnosti, to je za dobro Formule 1, a treba postojati samo zdrav razum, šta je dobro za Formulu 1,” nastavio je Binotto.
“Sada, u usporedbi s Red Bullom, mijenjaju li se pravila u našu korist ili ne? Iskreno, ne znam, nije me briga,” naglašava on.
“Mislim da ako tako balansirate oko svakog pojedinog pitanja, to postaje lobiranje i zagovaranje, što nije dobro za sport niti na srednje staze, a niti dugoročno,” zaključio je Mattia Binotto.
