Šef McLarena Andrea Stella kaže da očekuje kako će povratak Formule 1 u Kinu biti ograničenja štete za njihovu momčad s obzirom na veliki broj sporih zavoja.

McLaren je u sezonu 2024. ušao sa momentumom iz prošle godine, da bi nakon prve četiri utrke došli na treće mjesto u prvenstvu konstruktora.

No, iako su i dalje jaki na stazama sa visokim downforceom, iz McLarena su priznalo da se još uvijek nisu riješili problema u sporim zavojima.

Taj bi se problem mogao vratiti na neke stazama za razliku od nekih drugih, a povratak na Shanghai predstavlja posebnu glavobolju za tim iz Wokinga.

Staza duga 5,4 km ne samo da je prepuna ukosnica, već ima i jedinstven početak kruga kroz sve čvršći kompleks zavoja od 1 do 4 koji kombinira vrstu sporih, dugih zavoja u kojima McLarenu nedostaje prijanjanja u usporedbi sa njihovim rivalima.

“Moram reći da je u ovom prvom dijelu sezone Kina staza koja me najviše zabrinjava sa stajališta konkurentnosti,” rekao je Stella.

“Imate toliko niske brzine, ukosnice. Čak i u zavoju dva, zavoju tri, provodite toliko dugo [vremena] u dugim zavojima.”

“I mislim da je to bila tema koju sam ponavljao. Do sada nismo uspjeli dovoljno poboljšati bolid u ovim dugim zavojima pri malim i srednjim brzinama.”

“Dakle, sa gledišta natjecateljske konkurentnosti, očekivao bih težu situaciju nego u Suzuki, i Australija u prvom dijelu sezone.”

“Kina bi nam mogla biti malo ograničenje štete. A onda od Miamija nadalje, nadamo se da ćemo započeti bolju fazu ove sezone 2024. i više toga u drugom dijelu sezone,” pojašnjava on.

No, šef McLarena je također prepoznao da Kina kao domaćin prvog sprint formata u sezoni nudi neke mogućnosti, budući da će timovi imati samo jedan slobodan trening da se uhvate u koštac sa stazom i novim asfaltom prije kvalifikacija za sprint.

“Definitivno će to biti izazovan događaj prema nekoliko tački gledišta. Kakvu ćemo situaciju na asfaltu pronaći?”

“U isto vrijeme, nemojmo zaboraviti da je Kina bila jedna od najtežih staza za graining. Dakle, kako će se gume nositi s ovim?”

To je također nezgodna staza u smislu balansa između nekih vrlo brzih zavoja, kao što je ulazak u prvi zavoj, i zatim mnogih dionica kroz spore zavoje.

“Vidjeti to izolirano, zadaje glavobolju. Ali jednom kada to sagledate kroz takmičarsku tačku gledišta, mislim da trebate razmisliti: ako ja ne radim savršen posao, nego malo bolji posao od drugih, onda  ovo bi mogla biti velika prilika.”