Sedmerostruki svjetski prvak Lewis Hamilton uvjeren je da može ostaviti iza sebe razočaravajuću sezonu i vratiti se na vrh već 2026. godine. Nakon teškog debija u Ferrariju, Britanac poručuje da je situacija sada drugačija – jer novi SF-26, kako kaže, u sebi nosi i dio njegovog „DNK.“

Hamilton je prošle godine napravio jedan od najvećih transfera u modernoj historiji sporta prelaskom u Ferrari. Međutim, sezona nije ispunila očekivanja. Završio je šesti u ukupnom poretku, bez ijedne pobjede, i s velikim zaostatkom za timskim kolegom Charles Leclerc. Tokom godine često je djelovao frustrirano, a u jednom trenutku je nakon kvalifikacija u Mađarskoj – gdje je bio tek 12. – sam sebe nazvao „beskorisnim“ i poručio da bi Ferrari „vjerovatno trebao promijeniti vozača“.

Jedan od ključnih razloga za slabiju formu, prema Hamiltonovim riječima, bio je taj što je SF-25 razvijan bez njegovog direktnog učešća, jer je u tom periodu još uvijek bio vezan za Mercedes. Prilagodba na novu sredinu, nove ljude i drugačiju filozofiju bolida pokazala se kao proces koji traži vrijeme.

Zato je promjena pravila za 2026. od početka predstavljala njegovu veliku nadu. Hamilton je više puta isticao da želi „utisnuti svoj DNK“ u novi bolid, a nakon četiri dana predsezonskih testiranja u Bahreinu vjeruje da se to zaista i dogodilo.

„Tokom zime sam proveo mnogo vremena radeći na sebi, ponovo se fokusirajući i dovodeći tijelo i um u mnogo bolje stanje,“ rekao Hamilton u Bahreinu.

„Iskreno, osjećam se bolje nego što sam se osjećao jako, jako dugo. Unutar svog tima sam napravio određene promjene, a i s bolidom mislim da smo zasad krenuli prilično dobro.“

Hamilton je naglasio da ga dodatno motivira činjenica da je riječ o potpuno novoj generaciji bolida.

„Uzbudljivo je raditi s ovom novom generacijom bolida, jer je sve potpuno novo i svi pokušavamo u hodu shvatiti kako izvući maksimum.“

Posebno je istakao razliku u odnosu na prošlu sezonu.

„Prošle godine smo bili vezani za bolid koji sam naslijedio. Ovo je bolid u čijem sam razvoju mogao učestvovati na simulatoru posljednjih osam ili deset mjeseci. Tako da je dio mog DNK sada u njemu. Osjećam puno veću povezanost s ovim bolidom, bez sumnje.“

Promjene na koje se Hamilton osvrnuo ne odnose se samo na tehnički dio. Došlo je i do reorganizacije unutar njegovog užeg kruga saradnika. Njegov dosadašnji trkaći inžinjer Riccardo Adami je napustio tu ulogu, a novi nasljednik još nije zvanično potvrđen. Hamilton je također prekinuo saradnju s dugogodišnjim menadžerom Marcom Hynesom. Sve to dio je šireg restrukturiranja s ciljem stvaranja stabilnije i efikasnije radne okoline.

Uprkos svemu što se dogodilo 2025., povjerenje u Ferrari, ističe, nije poljuljano.

„Moje uvjerenje u tim je i dalje potpuno isto – imam stopostotno povjerenje u ono što ovaj tim može,“ poručio je Hamilton.

„Zbog toga sam i došao. Znao sam da uspjeh neće doći preko noći. Zato sam potpisao dugoročni ugovor, jer sam znao da je ovo proces.“

Na kraju je dodao da je tim izvukao važne lekcije iz prošle godine.

„Kao ekipa smo naučili mnogo. Napravili smo određene promjene i svi stalno traže načine da budu bolji. Mislim da sada radimo bolje zajedno nego ikada prije. Zbog toga s velikim uzbuđenjem gledam na ono što dolazi.“

Za Hamiltona je 2026. ujedno i posljednja godina aktuelnog ugovora, što ovoj sezoni daje dodatnu težinu. Međutim, s bolidom koji nosi njegov pečat i reorganizovanim timom oko sebe, sedmerostruki prvak vjeruje da su postavljeni temelji za povratak u borbu na samom vrhu.