FIA je obećala da će izvršiti reviziju pravila koja se tiču ​​mehaničara kada dodiruju bolide Formule 1 u boksovima nakon kontroverze oko Fernanda Alonsa na Velikoj nagradi Saudijske Arabije.

Alonso je dobio 10 sekundi kazne nakon utrke od strane FIA-e, jer su smatrali da nije pravilno odrađena kazna od 5 sekundi koju je dobio na početku utrke zbog pogrešnog pozicioniranja.

Iako su zvaničnici u početku smatrali da je Alonsov bolid mirovao pet sekundi prije nego što su ga mehaničari dodirnuli, FIA se kasnije predomislila.

U posljednjem krugu utrke, sudije su dobile zahtjev da pogledaju video incidenta jer se vjerovalo da je zadnja dizalica dotakla Alonsov bolid prije nego što je vrijeme isteklo.

Smatralo se da je to kršenje pravila i kasnija kazna je značila da je Alonso sa trećeg pao na četvrto mjesto.

Međutim, nakon razgovora sa Aston Martinom, tim je potvrdio da u pravilima nema striktne definicije u vezi dodirivanja bolida, jer propisi jednostavno navode da mehaničari ne mogu raditi na njemu prije nego što se kazna odradi.

Usred neizvjesnosti, FIA je obećala da će ispitati stvar kako bi razjasnilo tačno šta je dozvoljeno, a šta nije – sa jasnom definicijom koja će biti ponuđena timovima uoči Velike nagrade Australije.

U saopćenju koje je izdala FIA kaže se: „Zahtjev sudijama za preispitivanje prvobitne odluke (dokument 51) učinjen je u posljednjem krugu utrke.”

“Naknadna odluka sudija da saslušaju i daju pravo na reviziju takmičara bila je rezultat novih dokaza u vezi sa definicijom ‘rad na bolidu’, za koju su postojali suprotstavljeni presedani, a to je razotkriveno ovim konkretnim okolnostima.”

Stoga, ova tema će biti obrađena na narednom Sportskom savjetodavnom odboru koji će se održati u četvrtak, 23. marta, a pojašnjenje će biti objavljeno uoči VN Australije.

„Ovaj otvoreni pristup preispitivanju i poboljšanju njegovih procesa dio je stalne FIA-ine misije da reguliše sport na pošten i transparentan način.”

Revizija pravila o mehaničarima koji dodiruju bolid će biti jedno od nekoliko pitanja vezanih za situaciju Alonsa koja će se pojaviti na sastanku.

Uzimajući u obzir da su Alonso i Esteban Ocon kažnjeni zbog toga što su bili van pozicije na startu ove godine, postavlja se pitanje koliko je vozačima teško da vide okvire na gridu.

Nadalje, postavljaju se pitanja zašto je formalna istraga protiv Alonsa koji je odradio kaznu pokrenuta tek u posljednjem krugu utrke, uprkos tome što je bilo jasno kada se to dogodilo?