FIA je potvrdila da će provesti analizu VN Katara – u kojoj su se vozači morali boriti u zaista ekstremnim uvjetima – s ciljem “izbjegavanja ponavljanja” takve situacije.

Bilo je puno onih koji su upozoravali na uvjete sa kojima će se susresti vozači, ali oni su bili još gori nakon odluke da se uvede maksimalnih 18 krugova po ‘stintu’ gdje su svi vozači morali ići na najmanje tri zaustavljanja.

To je natjeralo vozače da idu gotovo do krajnjih granica tijekom cijele utrke. Na kraju utrke lista ‘incidenata’ vezanih uz zdravlje vozača bila je gotovo beskrajna: od odustajanja Logana Sargeanta do povraćanja Estebana Ocona, preko poteškoća Lancea Strolla, Alexandera Albona…

U tom kontekstu, FIA je jasno dala do znanja da ovi incidenti nisu prošli nezapaženo. Osim toga, potvrđeno je da će se provesti iscrpna analiza situacije kako bi se izbjeglo novo dovođenje vozača u situaciju ovakvih karakteristika.

“FIA sa zabrinutošću primjećuje da su i ekstremna temperatura i vlaga na Velikoj nagradi Katara Formule uticale na dobrobit vozača,” stoji u FIA-inom izvještaju.

“Iako su elitni sportaši, od njih ne treba očekivati ​​da se natječu u uvjetima koji bi ih mogli izložiti riziku. Njihovo zdravlje ili sigurnost su ugroženi. Siguran rad bolida u svakom je trenutku odgovornost natjecatelja, ali, kao i s drugim stvarima povezanim sa sigurnošću kao što su infrastruktura staza i sigurnosni zahtjevi bolida, FIA će poduzeti sve razumne mjere kako bi uspostavila i komunicirala prihvatljive parametre po kojima se održavaju natjecanja.”

“Stoga, FIA je ​​pokrenula analizu situacije u Kataru kako bi ponudila preporuke za buduće situacije ekstremnih vremenskih uvjeta. Treba napomenuti da, iako je Velika nagrada Katara iduće godine zakazana za kraj godine, kada se očekuju niže temperature, FIA preferira poduzeti mjere sada kako bi se izbjeglo ponavljanje ovog scenarija.”

“Na slijedećem sastanku liječničke komisije u Parizu raspravljat će se o nekoliko mjera. Mjere mogu uključivati ​​smjernice za natjecatelje, istraživanje modifikacija za djelotvorniji protok zraka u cockpitu i preporuke za promjene u kalendaru kako bi se on uskladio sa prihvatljivim vremenskim uvjetima.”

“Ispitat će se istraživanja u drugim kategorijama, kao što su skijaška natjecanja u ekstremnim klimatskim uvjetima, kako bi se utvrdile moguće primjene u kružnim događajima.”

“Posvećenost FIA-e da tijesnije surađuje između tehničke, medicinske i sigurnosne pod vodstvom predsjednika FIA-e olakšat će ovaj proces,” dodali su u izvještaju.